minimakety.cz

Smím-li ptát se já - kde se takový klenot našel? Že by tam takových "pokladů" mohlo být víc...

Já bych těm osmi nitím i věřil. Na rozdíl od "normálního pohonu", kdy jde výkon přímo na vrtuli se ztrátami pouze v uložení hřídele, tady dost energie "spotřebuje" převodovka. Jednak díky reálné účinnosti ozubených převodů (nemá cenu dělat si iluze o tom, že v tomto provedení lze dosáhnout účinnosti...

Vzhledem k profilu křídla a VOP bych se stavbou v kroužku počkal až po zalétání. Nikde není psáno, co se od modelu očekává, takže možná bude spokojenost. Co mne ale děsí je připevnění křídla ke trupu. Je to opravdu natupo nebo to jen špatně vidím? Ty kolíky v trupu neudrží nic a křídlo se buď odlomí...

Podle mne je zatahovací/vytahovací podvozek i pro F4D/E u většiny typů ptákovina taky. Na jednou éru jsem to zkoušel a v podstatě jsem to vzdal při zalétávání. Podvozek byl ovládám mechanicky časovačem poháněným od motoru. Fungovalo to perfektně, ale zvládnou změny klopivých momentů od vytaženého/za...

Pro hodnocení, zda je stavitelná vrtule vhodná či ne, je rozhodující poměr trvání motorového/klouzavého letu - ryze technicky vzato. Dnes, kdy delší část letu modelu je motorová, je stavitelná vrtule asi opravdu zbytečná. Polikarpov byl stavěn se záměrem krátkého motorového letu se strmým stoupáním ...

Když na mne tento mail doma jukl, byl jsem docela zmatený. Savoiu jsem dával na bodování bez gum a opravdu mi to nepřišlo divné - stejně jako u podobných strojů (ne mých), které třeba měly závěsy na VOP nebo guma vedla nad/pod trupem, do něhož by se nevešla nebo nešla bez převodu schovat. Na druhou ...

Pavel mi dal včera nové heslo, tak se mu musím trochu odvděčit… Zároveň předesílám, že následující řádky nejsou myšleny jako kritika Martina … Každý, kdo si to zkusil, ví, že je jednodušší reportáž/článek atd. přečíst, než napsat. Vůbec bych proto Pavlovi nezazlíval, že vyjádřil svůj názor. Vždyť to...