minimakety.cz

Jak vypadala palubní deska netuším. Rekonstrukce pravděpodobného vzhledu podle Rolandu DVI.

T.

Děkuji za názor pane Koutný.
Polopřepážky přilepené a připraveno k dalšímu potahování trupu balzou.
T.

Zdravím kolegové a děkuji za komentáře. Mírné obavy z krátkého předku trupu jsou jistě na místě. Dlouho jsem přemýšlel jestli boky trupu potáhnout balzou, nebo ne. Nakonec zvítězila touha mít trup konstrukčně podobnější předloze a zároveň vyzkoušet něco trochu jiného. Balzu nakonec potáhnu papírem. ...

Dlouho plánovaný a stejně dlouho odkládaný Roland D.XVI jako dvacetina. Konečně nastal ten správný čas...

Nádherná práce!

Tak to jo. Zmátlo mě, že už je zbytek modelu potažený.

T.

Skvělá práce. Trochu mě tu dokonalost ruší jen nezaoblené hrany koncových oblouků křídla, je to ale věc názoru. Ať se i nadále daří!

T.

Není problém. Celkové seřízení je přesně podle plánku p.Rašky. Tedy všechna tři křídla +2°, výškovka 0°. Levé poloviny křídel negativy -2mm, pravé poloviny křídel negativy -1mm. Levé křidélko bylo nutné trochu zvednout, pravé zůstalo rovné. Jedinou větší změnou bylo právě vyosení motoru dolů i dopra...

Dokončil jsem zalétávání CO2 Fokkera Dr.1 vpravo-vpravo. Vrtule je nakonec vyosena 6,5°dolů a 4°doprava. Směrovka asi 1° doprava.
Pro srovnání, stínová dvacetina stejného typu, zalétaná vlevo-vpravo má vrtuli 10°dolů a 1° doprava. Směrovka asi 2°doleva.
Jestli to někomu pomůže nevím.

T.

Konečně zalétávám Fokker Dr. 1 na CO2 podle plánku p. Rašky. Motor Modela CO2 jsem nahradil motorem GM 300. Rozpětí modelu je 550 mm, letová váha asi 108g. Model překvapivě stabilně klouže. Na motor je seřízený vpravo - tak, jak jej nakreslil autor plánku. První lety na motor ukázaly překvapivou sch...

Špičková práce, ať se daří!
T.

Luton je nádhernej, Radku! Celkový dojem ještě zvyšují výborné závěrečné fotky hotového modelu. Dvacet let stará DH-2 patří k naprosté špičce i mezi dnešními maketami, to myslím asi hovoří za vše. Radost koukat!
T.