Saunders Roe A.19 Cloud - Peanut scale

[Robert Pajas]

Tak další ČSA stroj je tento - řekl bych zcela "nadtelevizorový" - typ. A to přitom na mě čeká ve třicátejch letek tolik létavých strojů...
No nic - vybrali by jste si snad raději Bristola Britannii?

[shark]

A co tohle, to se ti nelíbí? Plánek by byl...

[Robert Pajas]

Pěkná obrázková finta!!! Obrázky se taky daj přes záložku "příloha" pod řádkem "uložit"...

PS: ten plánek mi pošli, díky!

[discobolos]

Nad Cloudem jsem po přečtení monografie (tuším v MHM) taky lehce uvažoval. Když jsem ale spočítal velikost vrtule, zase jsem se uklidnil - to není nic pro mně .
D

[Lubomir Koutny]

Clouda jsem před třiceti roky začal stavět, někde ve sklepě se možná ještě potuluje jeho trup a motory. Původně měl mít gumičky tažené venkem na SOP. Později jsem uvažoval o gumách natahovaných v trupu kevlarovou nití přes systém kladiček a ta niť namotávaná na osy vrtulí.
Teoreticky to vycházelo fantasticky : ze stejného množství gumy dostaneš 9 x více energie. Takže já uvažoval, že povezu 3 x méně gumy a při tom budu mít 3 x více energie. Problémy začaly s tím, že trup musí být více dimenzovaný, aby vydržel ten kladkami několikanásobně vyšší tah gumy a na osách vrtulí by měla být zvláštně tvarovaná vřetýnka umožňující namotávání kevlarové nitě tak, že z počátku, kdy je tah malý se bude motat na velký průměr a nakonec při vysokém tahu na malý průměr. Výsledkem by pak mohlo být, že takový oříšek bude létat dlouhé časy i v poměrně nízké hale. Vše skončilo na mé malé zručnosti a nevybavenosti. Chtělo to si vyhrát s těmi vřeteny - jejich tvarem, jistým zafixováním na osu a předpětím pružinky nastavující správnou polohu vlákna na vřeteni v závislosti na tahu gumy. Ano, před zabudováním do éra je nutné si vše odzkoušen na malém standu na stole. Pak když to dobře funguje je možné to zabudovat do éra a naladit je na nečekaně dobré výkony. Tím rozumím o Clouda, který bude bez venku vyditelných gum, možnost letů přes minutu. Dvoumotorák a opravdu dobře létající člun, to by bylo něco !
Podobně lze řešit i Northropůvprototyp dvoumotorového létajícího křídla, díky minimální délce trupu může mít rozpětí kolem půl metru, zkoušel jsem to jako stíňáka, ale byly dost velké problémy se stabilitou (žádná SOP)....Ono to zatáčelo každou chvíli jinak !

[Robert Pajas]

2x0,6 gašparingramu...

[Robert Pajas]

todle mě fakt nebavilo...

DSC00939.JPG (74.7 KiB) Zobrazeno 5043 x

DSC00941.JPG (90.91 KiB) Zobrazeno 5043 x

4,3g to co je na obr., doufám že se vejdu do 10-ti se všim; dost jsem dimenzoval, nosníky z ocelový balsy 280 g/dm2 a podélníky jakbysmet...

DSC00946.JPG (67.4 KiB) Zobrazeno 5043 x

[Robert Pajas]

vyplet.jpg (217.39 KiB) Zobrazeno 5043 x

- kola vyplétám na polystyrenovém kopytě, obruč je z papírové lepící pásky, vše co se má rozpustit je kanagom a polystyren, vše ostatní je kov, papír, vteřiňák...
- pneošky maj mezikruží s větším vnitřním průměrem pro obruč, ráfek naznačen papírovým kroužkem
- trvá to chvíli a má to svý výhody i nevýhody, jako všechno...



TIP: v pěnovém polystyrenu osička moc nedrží - příště bych volil nepěněnou polyst. destičku na plastik modely - soustava kroužků dle potřeby, rozpouštění pak trvá asi hodinu

[Hugo]

Je to moc pěkný!!! Ty kolečka vypadají skvěle, musím je v Říčanech prostudovat. M.

[Robert Pajas]

...

[Pavel Stráník]

No tenhle tvůj Cloud vypadá fakt moc zajímavě - moc se těším až ho uvidím někdy někde naživo.

[Robert Pajas]

Možná je, Feldo, až moc zajímavý. Ukazuje se, že převod 1:4 je moc do rychla a vyžaduje opravdu silnou gumu a natáčení je opravdu nervosní...
Máš zkušenosti s tak malými vrtulemi - myslíš, že by to případně utáhly dvě dvou či čtyrlistý vrtulky o průměru 74 mm napřímo?