Avia B-135

[shark]

No jo, při vší úctě k dílu pana Němečka, to co psal, je už poněkud překonané. Pokud je mi známo, měly se do Avií 135, ale i Bk 534 montovat kanóny Oerlikon, ale ty měly jiné uchycení než Hispano, a montáž se nikdy nepodařilo vyřešit. Bk. 534 měly mít místo kanónu mezi válci kulomet vz. 30, ale je otázka, zda byl vůbec někdy použit ke střelbám.
Ta úvaha o montáži kanónu vycházi zřejmě z montáže kanónového kuželu, který měly i Avie 135 dodané Bulharům.

[Ivan Horníček]

Je tam v kuželu nějaká trubka.

[shark]

Ano, to je kanónový kužel. Mají ho i všechny bulharské B 135. Hlaveň Oerlikonu i prakticky shodného Hispana byla příliš krátká na to, aby z kuželu vyčnívala.

[Ivan Horníček]

Trochu větší.

[shark]

Ano, tato nelétající maketa bez podvozku a dalšího vybavení má v kuželu nějakou trubku

https://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=310&t=40559
https://airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?p=5894449
https://www.alfa7.cz/mil/kits/aircraft72/B-35/b-35.htm

[Vyvel]

A jste přesvědčeni, že každá "trubka" čouhající z vrtulového kuželu musí být nutně hlaveň? Kdysi jsem asi v L+K četl o extérním spouštěči, který se nasazoval právě na ozub v kuželu. Celé zařízení bylo instalováno na autě. Určitě se to používalo v Rusku a Japonsku. Možná i v Itálii.

[Steve]

Tak mě to předtím napadlo, ale nechtěl jsem to pitvat...

[shark]

To byl Hucks starter https://en.wikipedia.org/wiki/Hucks_starter Na trubce, čouhající z kuželu je vždy nějaký ozub.

Ty obrázky Avie s divnou trubkou v kuželu je nelétající maketa bez motoru, tudíž k roztočení motoru tato trubka nemohla sloužit. Je to evidentně imitace kanónu, aby éro vypadalo bojovně.
U Bulharů je to kanónový kužel s výstřelnou trubkou, který má i odlišný tvar od kuželu makety.

[Lubomir Koutny]

Tak jsem se rozhodl postavit dvacetinku sériové B-135 v bulharských barvách, podklady: asi najpřesnější výkres je v Československých letadlech ale i ten má malou chybu, detail kabiny má jinou šířku v půdorysu oproti čelnímu pohledu, ten půdorys je správný. Barvy a foto z internetu, Stavbu jsem začal tím nejnáročnějším : vrtule, hlavice, čelní přepážka a lamelovaná kormidla, pak trup u něhož cím původní konstrukci s příhradovou konstrukcí, na ní půlpřepážky a tvarové podélníky.

[shark]

Jsi ďábel, Luboši! Pokud nemáš MBI, tak koukni na můj odkaz na https://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=310&t=40559
Řeší se tam dvojbarevný vršek.

[Lubomir Koutny]

Díky ty fotky znám, ale nepovažji je za podklad dvoubarevnosti pro bodovače při soutěži. Ti by to neuznali. Opravdu existují barevná 3 pohledová schemata dvoubarevné kamufláže z ruských zdrojů, ale asi to jsou pouze fantazie autora. To co vidím jako opravdový problém je přesný tvar vstupního otvoru chladiče u B-35 je jasný obdélníkový tvar s mírně zaoblenou spodní stranou, to platilo i pro třetí prototyp předělaný na B-135 a také je na výkrese B-135. Jenže na některých fotkách seriových B-135 ten vstup vypadá zaoblenější a je otázka, zda te to jen vlivem úhlu záběru fotky, nebo to u serie bylo jiné! Pro mne je to tak závažné, že lituji, že jsem již vyhodil kompresor z ledničky, jinak bych svou dvacetinku nastříkak celou stříbrnou a bylo by po problému.

[shark]

Musím tě trochu poškádlit, Luboši, i když o takovém rozložení polí sám pochybuji. Spíš mělo jít o opravy poškozeného povrchu, ovšem já u toho nebyl, nevím... Ale je to hezké, ne?