Hugův létající cirkus...

[Hugo]

Dnes jsem zapracoval na kabině. M.

[jirka64]

Ahoj!Do detailu vypracovaná kabina,povidla se.

[Hugo]

Siebel je, až na detaily typu pitotka a vyvážení křidélek, hotov. Budu čekat na příležitost k jeho zalétání. Ještě sem dám fotku celého modelu.

Další volba na dodělání kostry padla na DH-6 v měřítku 1/20, podle plánu SFA-Models. Model byl delší dobu ve stadiu polotovaru kostry (nosné plochy a trup), překvapivě dost času jsem věnoval přípravě křídla a ocasek na potahování. Už jsem vyšel ze cviku. Zde jsou fotky podbarvené kostry. Křidélka a kormidla budou dělená. Kostru budu potahovat Kashmirm 6g.
Pohon jsem už taky vyřešil, bude to volné elektro na motor G-10 Micro a řízený KP timerem. Doufám, že bude dostatek výkonu. M.

[Hugo]

Plochy potaženy, Kashmir 6g, 2x řídký vypínák, 1x balakryl. U křídel jsem lakoval horní stranu profilu 2x balakrylem, kvůli hladkosti plochy. Nevím čím to je, ale spodní plochy stačilo natřít jen jednou..., že by tím, že spodek tvoří lavor a lak se stéká, zatímco horní strana profilu je klenutá a lak se roztéká, film je tenčí a nezaplní díry?
Takto velké éro jsem šestigramákem nikdy nepotahoval, bál jsem se že papír bude moc jemný. Ale je to možné, papír to bez problému zvládá a já taky . Lepení potahu na kostru je daleko jednodušší, než jinými - silnějšími papíry, včetně kashmiru 8,6g. Lepím lepícím lakem, hodně zředěným (cca 1:5, i víc), je to vlastně jen ředidlo se stopou laku. Lepím tak, že namočím štětec a kápnu na papír přes kostru, lak se rozleje, papír přilne a drží to. Doslova ten papír chce sám být na té kostře. Vypadá to, že jakmile se dotkne kostry, už nikdy nechce být v ruličce s dalšími papíry! Kdo ještě nikdy nepotahoval a nezískal potahovací návyky ze silnějších papírů - kde se člověk s papírama skoro až přetahuje, musí používat na lepení hustější lak, atd., bude překvapen, jak je potahování snadné. Doporučuji. Nemohl jsem si odpustit tuto malou ódu na šestigram, ale už dlouho mi nečinila modelařina takovou radost.
Martin

[discobolos]

Martine, prozraď kde lakujes nitrolakem.
Já musím vždy z bytu (do sklepa) . Dokud nebude venku teplo a nebude stačit vyjít na balkón.
D

[Hugo]

Tohle jsem lakoval v noci u otevřeného okna, navlečen do svetrů . Do rána to nikdo nepozná. M.

[Hugo]

O víkendu jsem nastříkal nosné plochy. Zde ukázka PC10 na horním křídle. Trup jsem zatím nestříkal, nyní pracuji na podvozku, chci jej nejdříve osadit na trup. Stavbu trupu jsem volil maketovou - rozhodl jsem se moc nešetřit váhou, předek i ocasní část trupu je potažena balzou 0,5mm. Myslím, že to pohon uveze. M.

[Hugo]

Slíbené foto dokončeného Siebelu Si-202. Model je focen v neděli na Vypichu, kde jsme s Robertem zalétávali jeho Aerovku A-23 a mého Siebela. Na CO2 motor bylo dost nevlídno (bylo něco mezi 4-8 °C), ale když jsem dírou pro motor do trupu nadýchal teplo, tak si dal říct. Skoro se mi zdá, že uzavřený trup je pro zamrzlou nádrž výhodou, protože nadýchané teplo relativně dobře udrží.
Laboroval jsem s vrtulema, zdá se, že Igra o průměru 135 - 140mm (upravená Igra 150) bude to pravé ořechové. Musel jsem dovažovat dozadu, cca 2g. Další zalétávání by mělo proběhnout už v lepších podmínkách. M.

Zde je video.
http://www.youtube.com/watch?v=y6UqEyD7 ... e=youtu.be

[jirka64]

Ty seš Martine ďábel. Povrchovka a odstín bezvadný.Vy jste s tím Robertem hodně akční.Ono je to správné.

[discobolos]

Kurňa Martine, asi se budu muset taky pustit do práce, když vidím, jak vám to všem krásně jde .
Asi bych taky mohl představit svůj cirkus-mám toho rozestavěného poměrně dost, ale narozdíl od vás, mně to nepřibývá (asi jsem líný )
Koukal jsem na video, pěkně ti to lítá.

[Pavel Stráník]

Pěkně ti to letí fakt že jo. No a s tím uzavřeným trupem máš pravdu - teď je to výhoda, nadýchané teplo ti tam vydrží. Až se oteplí, bude to přesně naopak. I když Tonda to vidí jinak ......
Ale model je to parádní.

[Hugo]

Díky.
Aha, že by v létě trup fungoval jako lednička? No, tak tam dýchnu jako jsem to udělal teď a mělo by to jít, ne? Mně bude stačit, když to poletí tak 40-50s. Což si myslím, že by mohlo v létě letět. M.