minimakety.cz

Díky za tip Dušane i akademikRicharde, je to opravdu zajímavý typ s vtipným zbarvením. Rozhodě by bylo vtipné předlohu postavit jako F4D. .

Pustil jsem se do pistacia Ta-Go.
Chtěl jsem, aby to bylo jednoduché letadýlko a aby splňovalo pravidla FAI pro pistacia. Podle mne nemá význam stavět složitá pistacia a ořechy, když máme kategorie halových maket, tam se dá vyřádit na maketovosti dosytosti.
Dalším motivem bylo vyzkoušet 1mm polystyrenové desky, které zde na fóru avizoval před nějakou dobou Jirka D., proto jsem zvolil dokonale hranatou předlohu. Hrubá stavba byla za dva večery hotová, což je přesně tolik času, kolik chci na pistacio vynaložit. Celé je to lepeno G-Perfectem. Křídlo je ohnutá deska. Přední část je pro zpevnění potažena Plyspanem (papírem bez pórů). Podvozek je balzový, ukotvený do balzového sedla nalepeného natupo na polystyrenové křídlo zespodu. Vzpěra podvozku je uhlíková. Výztuž na hugo je z balzy a trubička na uhlíkové hugo je z hnědé lepenky. Z hnědé lepenky je i válcová nádrž na čumáku.
Na váze jsem nijak nešetřil, určitě by šlo provést odtučňovací kůru zeslabením ocasních ploch a zadní části trupu, atd. Nešetřil jsem ani lepidlem (minimálně by šlo určitě ředit). Odhaduji, že těmito zásahy by se dalo ušetřit cca 0,3-0,5g.
Model v nástřiku na fotce váží nyní 3,02g. Ještě je třeba dodělat kolečka, výfuky, vrtuli a pilota. V tuto chvíli je těžiště na odtokovce.
Budu informovat o dalším vývoji. M.

Kdysi měl pistácio Ta-Go Pavel Formánek. Tedy stavěné klasicky.
Bohužel se mu nepodařilo zalétat ho .
Věřím, Martině, že ty to zvládneš .
Na test tenkého polystyrénu mám jiný tip - Bede 4
Držím palce. Váha je přijatelná, moje mají 3,5g, to se možná vejdeš i ty.
Akorát jsem zvědav, jestli jsi ta křídla neprohnul příliš.

Dušane, mně BD4 nelítala, ale Michalovi Křépovi zase skvěle .
Uvidím, jak Tago rozlítám, nechám se překvapit. Ohledně klenutého profilu - určitě není moc klenutý, možná se to na fotce zdá. Z klenutých profilů jsem už vyléčený . Ohledně váhy - 3,5g je pro mne nedostižné. Všechny pistacia co jsem měl mi vážily od 5g výš.

Ale zase všechna vypadala hezky

Snad se mohu připojit k diskuzi o správném prohnutí profilu nejen u pistácií. Moje první pistácio Sonerai (červené) má extrémě prohnutý profil, ale také dlouhý trup s velkou VOPa prázdnou váhu 3,5 g , takže problémy se zalétáním nebyly. Druhý kus (zelený) vyšel těžší za 5g a profil měl méně prohnutý, zalétávání bylo problematičtější. Asi jistý vliv na tom má i hladkost povrchu. Červené je matové, to zelené lesklé. Z toho červeného se mi ve velké hale Flémalle podařilo vymáčknout 102s, to zelené létalo jen kolem minuty. Bohužel zpravidla se mi stává, že první model jistého typu vychází lehčí a létavější než jeho replika, to také platí o mých oříšcích Mercury.

Dokončil jsem vrtuli - kanibalizoval jsem ji z pistacia Aviatika D.I, ve kterém mám nyní CO-2 motor. Vrtuli jsem podle oka zmenšil na průměr 105mm a ještě jsem zmenšil šířku listů, aby mi to ladilo k Ta-go. Váha před zalétáváním byla 4,2g bez gumy.
Včera jsem při cestě z práce využil bezvětří a na Letné jsem se pustil do procesu zalétávání. Model jsem musel dovažovat na ocase a po menším laborování s ocaskama i nastavením vrtule se modýlek krásně stabilně vznášel ve vzduchu.
Zajímavé je, že směrovka musí být hodně vykopnutá doleva a vrtule má minimální vyosení doprava (skoro je v nule). Nejspíš za to mohou ty široké podvozkové nohy, které fungují jako další dvě směrovky. Na doladění zatáčky musím počkat do haly, ze zkušenosti vím, že létání venku, byť za bezvětří je jiné, než v hale.
Guma Tan SS 1,1 x 1,3 x 39cm (kanibalizoval jsem jiné pistacio), včera jsem točil nejvíc 1700ot. Zdá se, že gumka s tímto průřezem půjde i do haly, jen asi prodloužím svazek, abych nemusel dovažovat dozadu.
V závěru zalétávání jsem si připadal jako pan Koutný, který modýlky zalétává venku a pravidelně je sundává ze stromů. Mně taky přistálo Ta-go na stromě v cca 3 metrech. Říkám si, On by tam vylezl, to já nedám, jdu pro klacek a budu ho shazovat jako kaštany. Za necelou minutu se vracím a model nikde. Protože se stmívalo, přisuzoval jsem zmizení zhrošeným vizuálním podmínkám a nenechám se dradit. Po 1/2hodině hledání jsem se začal s modelem loučit, nebylo by to poprvé, co se mi to stalo. Pro jistotu ještě hledám na zemi pod stromem a nic. Ale ve tmě se hledá zelené Tago těžko. Přece to nevzdám! Očekávám alespoň křupnutí polystyrenové konstrukce jak na něj šlápnu (lepší tato jistota, než nejistota, že?). V duchu mi letí články pana Koutného, jak různě lozí všude možně, jak mu pomáhají různí kolemjdoucí lidé, někteří mu model seberou (i to mne napadlo!) a jiní mu ho zase přinesou, prostě jak to nevzdává. Nebudu Vás napínat. Potměšilé Ta-go se poté, co jsem se otočil pro klacek, odpoutalo od stromu a poodlétlo si na přistání do trávy cca 10-15m od stromu. Našel jsem ho díky svítivému bílému lemování hinomaru na trupu, když jsem odcházel s nepořízenou... Takže - nevzdávat! m.

Jo, jo .
I já mám s hledáním zeleného Ta-Go v zeleném (v mém případě lesíku) své zkušenosti.
A to jsme nasadili moderní techniku - Petr Faitl měl s sebou v Brně dron s kamerou.
Po půlhodině pročesávání lesíka a další půlhodině strávené nad monitorem kamery jsem to sice vzdal. Ale měl jsem štěstí jako ty Martine.
Jenže mi jej přinesli - syn a otec, kteří mé hledání pozorovali a kteří ve stejném lesíku hledali synův model týden před tím. Nakonec Ta-Go našel synátor na zemi, poté co nějak záhadně propadlo mezi stromy.
Občas člověk musí mít štěstí

To patri k minimaketam-moj Pietenpol pristal na vrchole merunky v zamknutej zahradkovej osade takmer v uplnej tme. Nasledovalo moc telefonatov, preskakovanie plotov, nosenie rebrikov atd.Bola to zabava, vsetkym ucastnikom som dal po flaške. TA-GO vyzera super-pomer vynaloženej prace a vysledku je vyborny! Rebra su papierove pásiky?

Děkuji. Roberte, žebrování je jen nastříkané. Pásky jsem vymaskoval páskou a přes to jsem jemně fouknul RLM02. To je celé.
Nalepené pásky papíru by byly lepší (Robert Pajas to několikrát na pistaciu měl a vypadá to dobře), ale nechtěl jsem se s tím piplat.