minimakety.cz

. Dík. Mám už na modelu čísla a pracuju na kolečkách a na motoru, ale jde to ztuha, děti jsou nemocný a nechtějí potvůrky spát, tak nevím, jestli model na soutěž dokončím. Až bude něco víc, tak sem dám fotky. M

Dlouho jsem nic nenapsal, tak to napravuji. V červenci jsem si vzal další z rozdělaných kousků - tentorát to byl trup na Tucano, co mi doma ležel tak 2 roky. Trup jsem původně vybrousil ze dvou, bodově slepených polovin fasádního polystyrenu. Za pomoci kontrolních šablon jsem jej vybrousil do tvaru trupu. Obě poloviny jsou poté od sebe odděleny a přebytečný materiál je zevnitř odřezán žiletkou Astra, kterou jsem rozlomil na půlku a ve tvaru písmene "U" přilepil na špalík balzy. Je to alternativa k sendvičové metodě, jak ji popsal Tonda Alfery. Brousicí metoda je méně přesná, naděláte více svinčíku, ale je to možnost pro Ty, kdo nemají možnost řezat odporovou pilou, nebo se nechtějí dělat s přepážkama. Taky si myslím, že Vám ve výsledku vyjde trup o trochu lehčí, protože odbyde lepidlo, kterým se sendvičová konsttrukce lepí. Křídlo a finiš modelu jsem dělal podle Tondova návodu, který je zde: http://minimakety.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=414.
M.

Přípravek na výřezy křídla do trupu jsou nutností, je to geniálně jedoduché, výsledkem je velmi čisté a přesné napojení křídla k trupu. Jen upřesňuji, že to není můj nápad.
Klídlo je před přilepením do trupu potaženo Plyspanem. Lepeno lepidlem na tapety + trocha herkulesu. Ocasky jsou potaženy též Plyspanem. Trup je potažen po nalepení křídla na trup. Plyspan je před potažením protažen talířem s vodou, poté přiložen na konstrukci. Trup je potažen ze 4 dílů: 2x bočnice + 1x spodek od odtokovky křídla k čumáku + 1x vršek od kabiny k čumáku. M.

Přechody křídlo trup a u kormidel jsou z měkké balzy 0,5mm, vše je pak potaženo Plyspanem. Nerovnosti, díry a vrypy, které vznikly v polysyrenu nešetrnou manipulací a přechody balza/polystyren (hlavně u čumáku), jsem vytmelil balzovým tmelem. Ten jsem vodou naředil do kašičky a poté nanášel štětcem na konstrukci. Tmelení proběhne samozřejmě před potažením Plyspanem. Stříkáno barvami Tamyia, obtisky jsou většinou z laserovky, některé jsem nastříkal. Po aplikaci obtisků je celý model natřený zředěným balakrylem, lepší by bylo lak nastříkat, protože tahy štětcem jsou trochu vidět, ale nějak jsem nestíhal, snažil jsem se model připravit k soutěži v Trnávce.
Model v tuto chvíli váží 43g i s vrtulí a kabinou, dovažoval jsem 0,5g olova do vrtulového kuželu. První lety v Trnávce ukázaly, že model by mohl letět, takže bych rád dodělal interiér kabiny. Zvažuji také podvozek na statické hodnocení.
Ještě bych se chtěl zastavit u zalétávání v Trnávce. Není tajemstvím, že dvacetinky létat neumím, spíš mi jdou pistacia a ořechy, takže tímto chci poděkovat Tondovi a Pavlovi za vydatnou pomoc při zalétávání. Přeji každému nesmělci, který si postaví model a neví jak na to, aby si řekl o pomoc zkušenějšímu kolegovi. Je to daleko lepší, než se trápit a hlavně to model přežije! M.

Hezké podklady, myslím, žes něco podobného sháněl, Martine. http://www.geocities.jp/yoyuso/spit47/spit47e-1.html

Jo, jo, moc pěkné podklady , díky. M.

Zapracoval jsem na kokpitu, dneska bych rád dokončil kokpit a budu zasklívat kabinu. M.

Hmm, koukám že piloti, dříve opomíjení, jsou dneska už samozřejmostí, ach jo - co s tím udělám...

Roberte, jako obvykle, posadíš tam svoji siluetu .

Jinak Martine pěkné, jen jsem zaregistroval drobné "šrámy" vzniklé při "odsklívání" kabiny. Ale to jsou prkotiny.
Škoda, že jej neuvidím v letu, v Trnávce jsem měl napilno se zpracováváním výsledků, v Týnci nebudu.
D

Ono, Tucano bez pilotů by nevypadalo dobře. Roberte, Ty jsi na tom hůř, Ty bys mohl u svých airlinerů dělat i cestující . Naštěstí jsem nemusel dělat obličeje... M.

Piloty máš hezké, jak by řekl Tonda, takové Stráníkovské

Neboj! Pro příštího Fokkera již mám vybrané dva cestující.
Na soutěž samozřejmě přijedu na Štefanově favoritu v dobovém vzezření...