Sopwith PUP, Modela CO2, M1:13

[Jiří Doležel]

Na kysličníka na Modelu se chystám už několik let. Doma jsem našel plánek č.102 z edice Modelář, který jsem si v dětství pořídil v antikvariátu, jehož konstruktérem je Tonda Alfery. Trochu podezřívám Windsoky, že při kreslení jejich výkresů použili Tondův výkres, po zvětšení právě jejich výkresů z WD Special - Sopwith PUP na 600 mm vše sedí jako přes kopírák. Dost věcí je konstrukčně od Tondy převzatých, ale došlo i na různé úpravy. Potřeboval jsem dostat trubičky pod motorový kryt, což se povedlo díky výrobě kolínka, na které mne přivedl Vlastík Šimek, který měl to samé řešení v minulosti na svém FSK Corsairu. Motorový kryt bude výlisek, oproti Tondovu plánku nebude v polovině rozebírací, ale bude se po demonáži vrtule sundávat komplet vč. makety hvězdičáku, pro jeho maximální dostupnost,byť je za ním na to vše proklatě málo místa..
Stavbu trupu jsem si užil, když jím neprochází svazek, dá se s ním vyhrát, i když tam ještě není vše.

[Robert Pajas]

Skvostné! A to neomšelé měřítko!

Mimochodem, po dlouholetém prosazování "soutěží bez soutěžení" mám nyní nové, ještě progresivnější, minimaketářské motto:
"Na maketě je nejkrásnější, když ji staví někdo jiný."

[Pavel Stráník]

Moc pěkné Jiříku, moc. Čím je ta kostra barvená? Když jsem takhle hnědil kdysi kostru tak byl problém čím to natřít - barvy na vodní bází nabobtnávaly balzu a nedržely na lepených spojích, acetonové zase nešlo použít kvůli potahování lakem - ale ty budeš asi potahovat neacetonovým lepidlem, že jo.

[Curtiss]

Tipnul bych si lihové mořidlo, taky ho používám.

[Jiří Doležel]

Přesně tak, je to lihové mořidlo. V plánu lepení potahu lakem.

[Pavel Stráník]

Mně se lihová barva při potahování lakem propila skrz papír. Ale byla to barva, ne mořidlo, to je pravda.

[Sopwith]

Naprosto fascinující...skoro škoda to potáhnout.
Je to veliká inspirace.

[Hugo]

Juro, je to krásný, poslyš, nejsi trochu detailista .
Ohledně podbarvování kostry - nejlepší je si pobarvit kostru (lišty) ještě před lepením (někde o tom psal taky Robert). Fungují jak akryláty (Valejo) tak i mořidlo, i tuš (tu jsem použil u Blériota). Žádné spoje od lepidla pak nejsou vidět a na potahování papírem, lakováním či disperzi to nemá vliv. Teď jsem zjistil, že skvěle funguje i špinavá vodička připravená z olejové barvy zředěné benzínem. Akorát to dýl schne. Ale je to líp flekatý než jen líh a akrylát. Stejně skvěle funguje i finální wash na zašpinění různých krytek, spojů, atd. Ale chce to jemnou ruku a jemný štěteček. m.

[Steve]

Mně se lihová barva při potahování lakem propila skrz papír. Ale byla to barva, ne mořidlo, to je pravda.

Já už nějaký ten rok natírám kostru lihovym mořidlem (jsou i vodová). Jedná se samozřejmě o modely, které byly v originálu dřevěné.
A to kompletní kostru, nejen část která je vidět i po potahu.
Pokud prosvítá pod potahem, tak to je vlastně OK.
Jde to i po slepení, ale při opatrném lepení. Protože nikdy nemám všechny tlouštky a tvrdosti předem namořeny.
Dal bych fotku, ale nejsem doma.
Lihové mořidlo se mi nikdy nijak "nepodepsalo" na potahu.

[Jiří Doležel]

Zjednodušená verze devítiválce..

[dumix]

Predpokladám,že je funkčný...páči sa mi tvoja snaha o maketovosť vo všetkých fázach stavby,super!

[Curtiss]

Nádhera! Přemýšlel jsem, v čem je ten motor zjednodušený a nakonec jsem to našel. Chybí tam ty plechové třmeny u zdvihátek ventilů