minimakety.cz

Díky, já jsem původně chtěl dělat tu původní verzi (celý letoun bílý, pouze příď tmavě střínrný a černá 9), jenže k té mám jen jednu mizernou fotku, takže asi nezbývá než ta druhá verze s červenou přídí, pruhy na křídle bačkorách a kormidlech, jenže je problém s popiskami na trupu a SOP.
Třetí verzi na kterou nyní mám nejvíce fotek, tak na tu si neroufám, nejsem Picaso, ani Jirka Doůežel, možná by to šlo oskenovat, zvětšit na velkost M-oř a vytisknout na bíý Plyspane.

Ta karanténa mi poněkud leze na mozek. Takže více jak 8 hodin denně jsem seděl za stolem a pracoval na oříšku Proud Bird. Barevní základní provedení červeno bílé. To bylo náročné, zkoušel jsem na křídle a bačkorách do červeného základu udělat bílé linky pomocí amerického fixu, ale výsledek mne zklamal, velký strach jsem mělz toho, jak to dopadne se dvěma červenýma linkama na trupu, ty jsem pracně řezal s plyspanu a kombinoval s potahem přídě, kupodivu toto dopadlo lépe, vědět to dopředu, tak bych tak řešil i potah křídla, kormidel a bačkor. Splnilo se to, čeho jsem se bál, že tak velký oříšek se nedá postavit lehký, takže i když jsem šetřil váhou jak se dalo, tak prázdná váha bez gumy je 11g, k tomu asi přibudou 3 g gumy a snad nic na dovažování. Otázka je jak se podaří naučit létat přijatelnou zatáčku se kterou by se tento model vešel do haly, kde se pořádají soutěže. Takže téměř hotovo, zbývá doplnit malý nápis pod kabinou (nemyslím, že by tobyl Experimental, spíše snad jméno pilota), malou imatrikulaci a emblém na SOP, s tím počkám zda nedostanu nějakou lepší fotku z USA.
No a počkám, až bude trošku travička a půjde se zalétávat, ta tráva je zapotřebí, aby se nelámaly ty štíhlé nohy podvozku.

Řekl bych, že je tam znak svíček champion a slovo experimental.

Samozřejmě. Že je tam napsáno EXPERIMENTAL je bez pochyb. A se svíčkami taky souhlasím.
. . .

Výborně, moc děkuji. Ještě tak tem emblém na SOP by nebyl ?
Luboš

Lubosi nadhera! Jsi nezmar...

Ondra

Tipoval bych podle obrázku, že symbol na směrovce je tentýž jako na poslední barevné verzi.
Rozhodně je tam šedočerný nápis Proud Bird.
Co je ten zbytek, těžko hádat. Je tam vidět siluetu červeného ptáčka, zbytek si lze jen domyslet/vymyslet.

Mimochodem, z obrázků je vidět, že bílé linky v červených ozdobách jsou dvě, ne jedna (bohužel pro autora modelu)

To myslím, že jde jednoduše napravit přidáním další tenké červené, nic co by Luboš nezvládnul. Gratuluji, další z neokoukaných typů!

Taky se přidávám ke gratulaci. Moc hezké éro!

Kamarádi děkuji za pochvalu a Dušanovi za oprávněnou připomínku - má pravdu. Asi jsem moc spěchal a nevěřil, že mohu dostat lepší fotky ukazující detaily, takže nyní bylo nutné na barevných úpravách hodně zapracovat, což na hotovém modelu není zrovna snadné. Vyrobit třetí linku na trup nebyl problém, ale umístit jej tam přesně tak, jak patří už ano. A pak přišlo to nejnáročnější = červená odrazová linka na křídla a kormidla, vyříznout imatrikulaci z červeného plyspanu, to umím přesněji, než to malovat, no a nakonec jsem si myslel, že udělám ten emblém na SOP a bude hotovo. Jenže ono nebylo, v životě jsem tak nezblbnul polohu těžiště, jako u tohoto typu. Na plánku jsem sice měl závěs svazku dost vzadu 220 mm od přídě, jenže podle poslední módy jsem toto zavrhl a posunul dopředu na 180 mm tak, aby těžiště svazku bylo téměř totožné s těžištěm modelu a já mohl měnit svazky beze změn seřízení a vyvažování. Jenže hlavice s vrtulí mi vyšla hrozně těžká 2 g a model při prvním klouznutím do měkkých keříků šel po parabole k zemi. Takže předělávka a nový závěs šel tam, kde byl na plánku. Ale i tak byl model těžký na nos, aby byl vyvážený, tak bylo nutné do SOP zapíchnout modelářský špendlík, tedy 0,5 g. Pak jsem zkusil kouzavý let a bylo to v pořádku. První mototorový let na 200 otáček byl docela pěkný, až na to, že ne v levé zatáčce, ale model točil pravou. Zjišťuji, že levé křídlo má příliš velký positv a model je ještě trochu těžký na nos a proto se projevuje tzv. křidélkový efekt. Doma další úkol, křídlo přelakovat a půl den do šablony. Mezitím se vyrábí ještě jeden závěs svazku, zcela vzadu 260 mm. Dnes ráno beru foťák a natáčedlo. Vidím, že z létání nic nebude, ono to hned po ránu fouká. Takže jaksi mimochodem zkouším vyrobit novou lehčí hlavici a vrtuli, povedlo se, nyní to má 1,4g, takže odlehčení o 0,6 g, což bude dobré jak pro vyvážení, tak i odlehčení celého model. A bude se čekat na úplné bezvětří!

Tak teraz to vyzerá elegantne, hlavne ten pohlad zhora. Znovu sa dá len doporučit zálet na 1/3 gumu+ predlžovák. Držím palce!