Dvacetinky a old-timery 1.5.

[Lubomir Koutny]

Jak již účastníci posledního sklípku a někteří další kamarádi ví, tak jsem si dal poradit a 1.5. 2016 uspořádám na Medlánkách soutěž dvacetinek a oldtimerů podle dosud platných národních pravidel. O funkci hlavního bodovače jsem požádal Adama Jakeše a ten byl tak laskav, že mi pomoc přislíbil.
Věřím, že mi pomohou i další kamarádi a také bude pomocníkem svatý Petr se slušným počasím. Soutěž je také řádně uvedena v interaktivním kalendáři SMČR...

[shark]

Nechci rejpat, ale ta zmínka o dosud platných národních pravidlech platí i pro oldtimery? By mě totiž zajímalo, jaká jsou...





Jinak tedy pro rok 2016 Letu zdar, samá maxima a nechť jest počet přistání shodný s počtem startů, tedy žádné ulétnuté modely.

[Lubomir Koutny]

Honzo chceš jen hecovat, nebo opravdu do Brna přijet soutěžit ? Pokud jde o pravidla pro old-timery, pak vše se dočteš v pozvánce, ale mělo by to pro BV-1 a BV3 stejné jako v loni v Mělníku s tím že budou obě kategorie létány a hodnoceny společně.

[shark]

Ad. pravidla oldtimerů - opravdu nevím, jaká jsou platná. Pokud ta oficiální a psaná SAMu 78 (podle kterých se stejně nelétá ), tak ta jsou mi jasná. Pokud nějaká jiná, nejspíš ta, která jsou uveřejněna na stránkách SAMu 95, tak tam pořád platí 12g/dm A kdo z vás to má, pánové?

Ale popravdě je mi to jedno...

[Tazi]

Pche, 12g... Honzo, v tom na svých "Old-kamenech" nemám problém!!! Jsem dole drív, než si jiní všimnou...(většinou)

[shark]

Ty se nepočítáš, Tazi.

[Lubomir Koutny]

Příprava soutěže dvacetinek a old-timerů 1.5. je v plném proudu. Hlavním bodovačem bude Adam Jakeš a pomáhat mu bude Jirka Doležel. Jirka vznesl požadavek na upřesnění dosud platných pravidel pro dvacetinky. Ano, dva roky se již u nás létalo podle Alferyho návrhu, takže asi je správné předložit přesnou definici dosud platných pravidel. Aby si tyto každý nemusel pracně hledat v materiálech SMČR, tak jsem je sem okopíroval :

Sportovní řád ČR 2015
Stránka
107

9.5.2.
KATEGORIE MMIN -VOLNÉ MAKETY NA GUMOVÝ POHON
9.5.2.1. Definice makety:
Maketa j
e zmenšeninou letadla těžšího vzduchu, které neslo člověka.
Model je poháněn jedním nebo více gumovými svazky.
Doporučené měřítko zmenšení je 1:20
Poznámka: Pro označení skutečného letadla, podle něhož je model postaven, je dále užíváno termínu
"předloha
".
9.5.2.2. Dokumentace
Minimální požadovaná dokumentace je:
a) třípohledový výkres v měřítku o rozpětí nejméně 100 mm
b) jedna fotografie celé předlohy
c) barevný výkres nebo fotografie nebo tištěný popis vybarvení a označení, pokud toto není dostatečně
z
řejmé z a) a b) Soutěžící musí předložit seznam součástí modelu, které sám nezhotovil. Soutěžící musí
také podepsat prohlášení, že je stavitelem přihlášeného modelu. Prokáže
-
li se nepravost tohoto
prohlášení může být soutěžící diskvalifikován ze soutěže.
9
.5.2.3. Počet modelů
Každý soutěžící může v soutěži použít jeden nebo dva různé modely. Pro individuální hodnocení se
použije pouze lepší výsledek dosažený s těmito modely.
9.5.2.4. Pomocníci
Soutěžícímu může pomáhat při manipulaci s každým gumovým svazkem
jeden pomocník.
9.5.2.5. Rozhodčí a časoměřiči
Pořadatel určí minimálně dva rozhodčí pro statické hodnocení a nejméně dva časoměřiče.
9.5.2.6. Bodovací tabulky
Do tabulek rozhodčí zapíší a zkontrolují tyto položky:
a) jméno soutěžícího, startovní číslo,
klubovou příslušnost, jméno předlohy atd.
b) změří rozpětí a průměr vrtule) udělí známky za statické hodnocení
d) udělí bonifikaci N (%) a celkový koeficient nadhodnocení C
e) určí letové maximum Tmax
f) určí letový koeficient Q
9.5.2.7. Statické hodno
cení
Mezi statickým hodnocením a létáním nesmí být žádná část modelu odejmuta nebo vyměněna a nic
kromě gumových svazků nesmí být k modelu přidáno. Jediné výjimky jsou:
a) Maketová vrtule může být pro let nahrazena vrtulí jakéhokoli tvaru. Maximální průměr
letové vrtule(í)
je omezen 35 % rozpětí křídla minimakety u jednoplošníku, plus další 3 % na každé další křídlo u
víceplošných modelů.
Pouze v případě, že vrtule u prototypu měla větší průměr, než 35 % rozpětí křídla lze použít vrtuli(e)
odpovídajícího p
růměru. Rozměry, tvar a barva kuželu se nesmí změnit.
b) Pro start z ruky může být sejmuta odhazovací výzbroj.
c) Pro start z ruky makety jejíž předloha měla zatahovací podvozek lze podvozek vyjmout.
Známky za statické hodnocení se udělují takto:
Maximá
lní hodnocení (bodů)
a) maketová přesnost (obrysy)
50
b) realismus povrchu, barvy a označení
30
c) kvalita a přesnost makety, zpracování
20
Nejvyšší celkové statické hodnocení S je
100
Poznámka: Zkontrolujte všechny prvky, které soutěžící nez
hotovil a odpovídajícím způsobem upravte
známku udělenou za položku c)
Sportovní řád ČR 2015
Stránka
108
9.5.2.8. Koeficient složitosti C (%)
Maximální bonifikace N (%)
a) pevná výzbroj
15
b) malá vzdálenost závěsů gumových svazků (méně než 35 % rozpětí)
10
c) dolnoplošník
20
d) dvouplošník, trojplošník
-
za každé další křídlo
20
e) systém nosníků ocasních ploch (DH
-
2 apod.)
20
f) dva nebo více trupů
-
za každý další trup
20
g) dva nebo více motorů
-
za každý další motor
20
h) létající člun nebo plovákový
letoun
20
i) tlačné vrtule
-
za každou vrtuli
20
j) VTOL, samokřídlo, kachna apod.
20
k) více než dva listy letové vrtule
-
za každý další list
5
l) odhazovací výzbroj
15
m) protiběžné vrtule (za každý pár vrtulí)
20
n)
zatahovací podvozek
20
o) otevírací podvozek (otevírá se při přistání)
20
Poznámky: Každá vrtule se musí podílet poměrným způsoben na celkovém tahu.
Trojplošník nebo tři motory apod. Ni = 40
Všechna udělená nadhodnocení se sečítají.
Celkov
á bonifikace modelu je dána následujícím vzorcem:
ΣN = N1 + N2/2 + N3/3 + N4/4 + ... + Nn/n
kde platí: N1 ≥ N2 ≥ N3 ≥ N4 ≥ ... ≥ Nn
Výpočet koeficientu složitosti:
C = 1 + ΣN/100
Poznámka: Pro udělení nadhodnocení za k) až o) musí model tyto položky
předvést v obou startech ze
země.
Pro výpočet koeficientu složitosti a letového maxima se použije nižší nadhodnocení dosažené v obou
startech ze země.
9.5.2.9. Počet letů
Každý soutěžící má nárok s každým soutěžícím modelem na čtyři platné lety, dva musí
být předvedeny
se vzletem ze země
(SZZ),
další dva vzletem z ruky
(SZR).
Makety vodních letounů mohou použít pro start ze země odhazovací vozík, makety palubních letounů
mohou požít vhodné modelové katapultovací zařízení.
9.5.2.10. Počet pokusů
Každý přihl
ášený model má povoleny v každém letovém kole dva pokusy. Trvání každého letového kola
musí být oznámeno předem.
9.5.2.11. Letové maximum
Maximální délka platného letu je dána vzorcem:
Tmax = 4 * √ ̄w / C (sec)
Kde: w je rozpětí křídla [mm] C je koefic
ient složitosti
9.5.2.12. Letový koeficient
Letový koeficient je dán vzorcem:
Q = 12,5 * C / √ ̄w
9.5.2.13. Platný let
Pro měření času platí zásady uvedené ve Sportovním řádu :
Měření času začíná vypuštěním modelu a končí při ukončení letu.
Platný let
je uskutečněn je
-
li model vypuštěn a
a) při prvním pokusu trvá let 10 sekund nebo déle,
b) v opačném případě je povolen druhý pokus a je zaznamenán jakýkoli dosažený výsledek
Měření času je ukončeno když
c) let se považuje za ukončený, jakmile se model
dotkne povrchu země, narazí na překážku,
která
definitivně ukončí jeho let, nebo zmizí
-
li definitivně časoměřiči z dohledu. Zmizí
-
li model za
překážkou
nebo v mraku, časoměřiči čekají 10 sekund, neobjeví
-
li se znovu, a potom ukončí měření.
Z celkového
času se potom odečte uvedených 10 sekund.
Sportovní řád ČR 2015
Stránka
109
d) odpadne
-
li jakákoli část modelu s výjimkou odhazovací výzbroje a startovacího vozíku vodních
letounů.
Pokud k tomu dojde při prvním pokusu může soutěžící uskutečnit druhý pokus. V tomto případě platí
výsledek
druhého pokusu.
Postrčení modelu rukou nebo podobná akce při startu ze země s výjimkou použití modelového
katapultovacího zařízení je penalizováno odečtením 10 sekund od dosaženého času.
Časoměřiči musí při každém startu ze země zaznamenat, zda byly splně
ny podmínky k) až o) pro
udělení nadhodnocení.
9.5.2.14. Celkový letový výsledek
Celkový letový výsledek L je dán součtem lepšího času při startu z ruky
TSZR
a lepšího času při startu
ze země
TSZZ
násobeného letovým koeficientem Q.
L = (TSZR + TSZZ) * Q
(max. 100 bodů)
9.5.2.15. Celkový výsledek
Je dán součtem statického S a letového hodnocení L...
B = S + L
(max. 200 bodů)
Pokud dojde k rovnosti bodů, určí pořadí čas dalšího letu se startem z ruky vynásobený letovým
koeficientem Q.
9.5.2.16. Startovací d
eska
Pořadatel zajistí pro soutěž startovací desku s minimálními rozměry 1 x 2,4 m. Startovací deska musí být
přestavitelná s ohledem na okamžitý směr větru a nesmí být umístěna níž než 0,3 m nad vrcholky tráv

[Lubomir Koutny]

Pro usnadnění práce nejlepší bodovači pánové Šmahel a Sviták pak na školení při Trnavské první světové navrhli "Kuchařku pro bodovače dvacetinek".
Ta se osvědčila a v průběhu desetiletí byla upravena poslední položka 0-20 bodů (pracnost) na dvě poloviny : pracnost a kvalita provedení.

[Jiří Doležel]

Krásný výlet do historie, jen si úplně nedokážu podle toho dnes, v jednadvacátém století, bodovat. Kdy to zhruba bylo publikováno?

[Zdenek]

Vyšlo v knize "Dvacetinky" v roce 1993.Moc lidí to asi už nemá i když by někde z 2000 výtisků něco mohlo být.Z této publikace vychází i podstatně rozšířené vydání knížky "Modely letadel s gumovým pohonem" z roku 2003.To jen tak pro informaci.Zdeněk

[discobolos]

Zajímalo by mně, jestli se do pracnosti dle těchto pravidel zahrnuje i čas strávený vyhledáváním fotek a vytvářením grafiky v grafickém programu pro tisk kamufláže/zbarvení modelu.
Mně totiž vše dlouho trvá, takže jsem na tom určitě odpracoval tak 10 hodin

[Emil]

Discobole, vznikne virtuální normovaný modelář, kde budou jednotlivé operace v rámci TNG postupu přesně vyčísleny. A protože se s tím crcáš, budeš po zásluze penalizován .