Modely Jiřího Merty vol.2

[Antonín Alfery]

Prosím ty, kteří tak doposud neučinili, aby by dali vědět, komu mám vzít modely na Openscale a pokud tam nebudou osobně, komu je mám předat.
Děkuji.

[Tazi]

Omlouvám se Tondo, že jsem se nevyjádřil, takže já udělám co půjde abych se na Open dostal, proto prosím přeberu tam. Děkuji, Křižka T.

[Dušan Sedlár]

Z najväčšou pravdepodobnosťou prídem na Openscale. Ak by bolo špatné počasie poprosil by som Jirku Doležala.

[Antonín Alfery]

Mám naloženo 13 modelů, které se zítra vydají na cestu ke svým novým majitelům. Přál bych si jich co nejvíce opět vidět v srpnu v letuschopném stavu. Budu se těšit

[karolvins]

Tak sme to našli vďaka Dušanovi Sedlárovi ! Model na foto č. 25 je Parnall Prawn , viď. LaK 1988 č 3 , experimentálny lietajúci čln s "vektorovateľným ťahom motora" z roku 1930 . https://i.pinimg.com/originals/27/5f/d9 ... 98ff80.jpg http://1000aircraftphotos.com/Contribut ... 3-view.htm . Teším sa na jeho prevzatie od Toníka Alferiho . Ď.

[Antonín Alfery]

Pokud se nikdo v nejbližších dnech neozve, nechám si doma modely 18, 20 a zbytek bude příští týden převezen Radkem Čechlovským do jeho modelářského muzea, likvidovat se nebude nic.

[Drahoslav Dvořák]

Model pro Honzu Drážka jsem přivezl z Brna. Protože Honza nebyl u nás na setkání minimaket, model je u mě na chalupě. Honzo, ozvi se.

[ANSCR]

Díky Dádovi za dovezení modelů do Rakovníka.
No a pustil jsem se tedy do nich - začal jsem s FW-190 D, který je zjevně v horším stavu. Po prozkoumání jsem zjistil, že model byl zalétávaný, ale asi nedokončený - paneláž byla spíš naznačená než vyvedená (tužka). Potah křídel dost poškozený, nejjednodušší by bylo ho strhnout a potáhnout znova. Jenže já si usmyslil, že se pokusím zachovat maximum možného z práce JM. Takže co šlo (i nešlo), jsem zalátal lepidlem a doufal v nejlepší (i když by nové potažení vypadalo lépe), tam kde to fakt nešlo, tak jsem potah strhnul. Navíc se ukázalo, že konstrukce je křehká a potah též - dokonce jsem ho protrhl, když jsem ho zkoušel zpevnit lakem. JM si také velmi zakládal na patině. Pokoušet se navázat na stávající barvy jsem zavrhl. Takže jsem to pojal tak, jako že někdy v dubnu 1945 je olétaná a poškozená Dora v polní dílně, kde ji nějak zflikují její poškození a nové díly pouze stříknou RLM 81 (na konci války ji D často dostávaly i na dolní polovinu křídel). Postupně budu přikládat fotky - po nástřiku RLM 81 přijde na řadu výsostné označení, dokončím paneláž a pak celek stříknu polomatným/matným lakem, abych celý povrch sjednotil (vše budou barvy Vallejo).

[ANSCR]

FW 02.jpg (34.11 KiB) Zobrazeno 3350 x

Příloha FW 02.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Takže zatím takto )

[ANSCR]

FW 03.jpeg (32.68 KiB) Zobrazeno 3350 x

[ANSCR]

IMG-0777.jpg (54.15 KiB) Zobrazeno 3224 x

Příloha IMG-0776.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Příloha IMG-0776.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Příloha IMG-0776.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Příloha IMG-0776.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Dnešní posun - RLM 81, barva Vallejo Air, akryl, stříkáno. Znovu přikládám původní foto pro srovnání (copyright Alfery ), omlouvám se za posun barevného spektra, foceno mobilem a tak vůbec ......

[ANSCR]

IMG-0776.jpg (25.37 KiB) Zobrazeno 3224 x