Siemens-Schuckert SSW E.I od SFA

[Sopwith]

Po návratu z Nijmegenu jsem přemýšlel co všechno budu stavět a jak to skvěle půjde a kolik toho bude... .
Pár žhavých typů v hlavě mám, ale asi to musí ještě dozrát.
Nakonec trošku po vychladnutí jsem se rozhodl dodělat to co je rozestavěno ať mi to v té krabici neleží moc dlouho a následně se
věnovat něčemu úplně novému.
Ještě před odjezdem do Holandska jsem začal stavět toto letadlo dle plánku od SFA.
Je to dvacetina na gumu...moje první. Uvidím jak to půjde a postupně opět sem zkusím něco dávat.
Každá rada vítána..
Jirka

[Pavel Stráník]

Chvályhodná aktivita, ale myslím že na dvacetinku existují vhodnější typy. Tím tě samozřejmě nechci odrazovat, ale tak nějak dopředu bych se na tvém místě mentálně připravoval na to, že tam nakonec přijde céóčko nebo elektrika.

[Antonín Alfery]

Pavle, chtěl poradit ne odradit - byť je to foneticky podobné... Souhlasím, že jsou vhodnější typy, ale tohle by také nemuselo létat špatně.
Kdybych to stavěl já a měla to být dvacetinka na ven, provedl bych následující úpravy:
Trup:
- Posunout zadní závěs o jedno pole dopředu
- Hlavici zezadu uvnitř oddlabat, aby se přední háček posunul co nejvíce dopředu – i 5mm je dobrých…
- Pokud bude vyráběná a ne plastová vrtule, tak vrtulový náboj vytočit z mosazi (je to nejdál od těžiště, moment setrvačnosti minimální – takže nejúčinnější možnost dovážení)
Křídlo:
- Jestli na obrazovce měřím dobře, tak profil má nějakých 8%. Na CO2 nebo elektru dobré, ale na gumu ven moc. Takže bych ho stáhl na max.6% (klidně i méně) a to shora – na létání venku je zbytečně prohnutý. Jestli dobře vidím, originál je trošku autostabilní – nebál bych se toho. Žebra salámovou metodou s výztuhami v prostoru mezi nosníky, aby se neprolamovala.
- Jestli má křídlo podle fotky dva nosníky, zůstal bych u nich. Pevnost bych „honil“ na náběžce a odtokovce z uhlíku, případně zpevněním nosníků uhlíkem (buď vlákny nahoře/dole nebo přilepením naplocho). I vzhledově to bude při prosvítajícím potahu odpovídat realitě více, než „fošna“ na odtokovce. Ty vlnky se dají udělat nalepením proužku balsy za uhlík a po potažení vyřezat.
A když to nepoletí, tak je to hned na koho svést...

[RCOK]

Na planku neni moc jasný volnobeh vrtule.Ten može fungovat aj v hale ale mal by spolahlivo vypnut až po pristátí- aby to nebehalo po zemi.Na von je dobre fungujuci volnobeh samozrejmost.

[Sopwith]

Děkuji moc za Vaše reakce. Jsem za ně rád.

Pavel :
kormidla jsou už hotová tak jsem to nechtěl úplně vyhodit a zkusím dokončit.
Michal Křepelka s ním také létá na CO2 tak to možná taky tak dopadne...i když na gumu bych chtěl radši..

Antonín Alfery :
děkuji moc za připomínky a budu se snažit se jich držet.. Chtěl bych éro ale i do haly - možná spíš více do haly.
Křídlo má více než 8% a má dva nosníky a mezi nimi ještě stojničku.
Co se týče uhlíků v křídle:
dřevo by nebylo dostatečně pevné kdyby se nevyztužilo uhlíkem? Jinak odtokovka je mi jasná z důvodu maketovosti.
Svádět se nebude..

Robert :
dobrá připomínka. Kouknu se jak to udělat aby to fungovalo..

Ještě jednou díky všem
Jirka

[Sopwith]

Kormidla v kostře…

[Antonín Alfery]

...
Chtěl bych éro ale i do haly - možná spíš více do haly.
...

Jeden z Murphyho zákonů říká: Čím méně má výrobek funkcí, tím lépe je splňuje.

Netvrdím, že nejde postavit model, který by dobře/výborně létal venku i v hale. Ale moc jsem jich opravdu neviděl...

[Sopwith]

Dobře…tak tedy bych rád postavil model jen do haly . Bude se potom nějaké doporučení měnit?

[RCOK]

Zvečšit vrtulu.

[Sopwith]

Příprava na lepení bočnic trupu. Lišty jsou nařezány a obroušeny. Plánek chráním průhlednou lepící páskou. Spodní podélník jsem ve předu rozříznul, a podle šablony lameloval.

[Sopwith]

Postupně lepím jednu bočnici a následně na ní i druhou..Obě pak na sobě obrousím.

[Sopwith]

Obroušené bočnice připravené na tvarování dle plánu.