Zlín Z50M

[Sopwith]

Myslíš pravý bok? Tam vstup není...

Ano pravý bok. Vím, že jsou tam žaluzie jen jsem to chtěl celé...

Takto je to super a moc děkuji...

[Steve]

Jestli ti to pomohlo...
Ta fotka zespodu platí, kdybys potřeboval.

[Sopwith]

hugo jsem vyrobil z bambusu místo uhlíkového..

[Sopwith]

Žaluzie na bok motorového krytu..pokus číslo 2

Základem je návod od Roberta Coka.
Štítek prolakován, obroušen, uříznut na šíři lamely, zkrácen na délku lamely, pod lupou dotvarován, přes přípravek ohnut a následně pod lupou nalepen na místo.
Zatím není vše v měřítku.
Jen zkouška jestli je toto cesta je pro mě ta správná.
Lamely musí být širší a i o trošku delší, tudíž blíže k sobě a pak to bude i vypadat trošku lépe.
Budu se snažit i na tomto vzorku maskovat a stříkat. Přesně v půlce lamely vede hrana červeného kosodélníku.
Uvidím...
Jirka

[Sopwith]

Takže pokračování příběhu s žaluziema.
Tentokrát opačný problém…jsou ještě trošku větší než mají být. Tak napotřetí už snad vyjdou!
Myslím, ale že už se trošku podobají..

[Pepino]

Ahoj,
tyhle už vypadají lépe. Jestli můžu přidat svojí zkušenost, protože jsem také šel cestou pokus - omyl, tak já jsem je udělal z běžného kanc. papíru prosyceného CA lepidlem. Poté nařezané pásky, vytvarované a přilepené na místo. Netvrdím, že to je nejlepší a nejvěrnější řešení, ale já byl s výsledkem celkem spokojený. Přikládám fotku pro představu.

[Sopwith]

Díky moc za inspiraci!
Asi vypadají lépe.
Zítra už to dodělám a jdu dál…

[Sopwith]

Takže hotovo a více se k žaluziím nevracím .
Hmotnost všech tří je 0,09g.
Materiál děrný štítek.
Technologie: orýsováni, dírky, nařezání hran a vytlačení pomocí nástroje. Nakonec řídký vteřiňák.

[Sopwith]

Už je vidím úplně všude.
Dnes jsem jel vlakem do sklípku…

[Sopwith]

Tak trup potažen. Kašmír 6g.
Zatím nevypnuto.
Spodek trupu nepotažen…až po křídlech.
Hmotnost 2,03 g.

[Jiří Doležel]

Jirko, moc pěkně ti to jde, jen tak dál! Přemýšlím, kdy naposled jsem něco dělal s lepícím lakem a zaponem. Přeorientoval jsem se na eko verzi a potahuji zásadně Plyspanem, benefit nejen cítím, ale přijde mi i vizuálně lepší, podle mě i prolakovaný vláknitý papír můžeš lakovat jak chceš, ale po nástřiku ty stejně vylezou "chlupy", toto u Plyspanu odpadá - tedy když máš lesklou stranu nahoře... Navíc, když bych s ním potahoval hřbet za kabinou,přilepil bych papír pouze k příhradovce, přes hřbet ho jen "přehodil" a dopnul vodou, dost to ušetří na váze lepidla/laku za těžištěm.

[Sopwith]

Jirko, díky moc za reakci a názor/radu. Moc si toho vážím. Při potahování hřbetu jsem to takto měl i vymyšlené, ale nakonec jsem to přilakoval celé. Ani nevím proč. Zdálo se mi to tak stabilnější i pak pro následný nástřik. Chybami se člověk učí.
Plyspan mám, ale ještě jsem ho nezkusil. Trošku mám obavy z jeho smrštitelnosti...
Nemám vyzkoušeno jestli 6g papír plus lak plus balakryl nakonec neváží stejně jako Plyspan 13g.
S Kašmírem se pěkně dělá a lak je právě to co v mojí dílně cítím rád...vzpomínka na mládí
Předepínáš Plyspan nějak před potahováním v rámečku? Čím lepíš na kostru? Metylan?
Určitě někdy zkusím...Zlína už zkusím dokončit se 6g. Další kategorie bude maskování a stříkání..