Armstrong Whitworth Armadillo 1/20

[Robert Pajas]

já bych řekl že to není vyfukové ale sací vyfukové tam defakto žádné nebylo přes ventil to šlo rovnou do luftu...

??

[Malutky]

já bych řekl že to není vyfukové ale sací vyfukové tam defakto žádné nebylo přes ventil to šlo rovnou do luftu...

??

proč ty otazníky na této fotce to jde dobře vidět http://pre31.files.wordpress.com/2010/0 ... 010603.jpg

[Triplane]

Detaily před zakrytováním - poslední možnost něco vidět.

[jirka64]

Jsem unešen! Čistá práce.Pásovec už bude brzy hotov.

[Robert Pajas]

to Malutky:
Pardon, spletl jsem se, ano, směs vzduchu a paliva...
to triplane:
perfektně potaženo!

R.

[Triplane]

Tak nějak sestavené a sdrátované. Ještě pár detailů...

[Robert Pajas]

Má to feeling!

[Hugo]

Paráda! Netušil jsem, že to bude takováhle krásná příšerka . M.

[Gregovský]

Nádhera! Má to duši

[Triplane]

Díky pánové!. Je to tak, přesně někde na hranici krásy a ošklivosti.

[Triplane]

Projekt Armadillo je v podstatě u konce. Než naroste tráva, času dost doladit detaily ( osa vrtule, zátěž do náboje, volnoběh). A jak to dopadlo?

rozpětí křídla: 423 mm
hmotnost v kostře: 24 g
prázdná hmotnost: 32,5 g
předpokládané dovážení: 2-3 g
předpokládaná letová hmotnost: 40-42 g

Ano vím, je to takový odstrašující případ, jak to váhově končit nemá. Chtěl jsem o 10-12 g míň, no už se stalo.

Poučení pro příště:

1. Zbytečně předimenzovaná konstrukce křídel
2. Lehčí trup (hlavně vzadu)
3. Lehčí potah
4. Míň maketařit
5. Vhodnější předloha? Ne, s tou jsem spokojený.

[Hugo]

Máš to fakt pěkný, čistá prácička. Je to takový letadlový buldoček . Úplně ho vidím ve vzduchu.
Ohledně dovážení - ty 2 gramy vynásob tak 5x, možná víckrát... Nevím, kde je u Tvého modelu těžiště teď, ale vycházím z předpokladu, že by to poměrově mohlo vycházet podobně jako u mého DR1, i když Fokker má delší trup od těžiště dozadu. DR1 bez hlavice vážil 14,5g a hlavice s vrtulí vážila 12,5g. Gumu jsem měl 4 prameny 2,4x1,1mm, na délku svazku bych se musel podívat. M.