Supermarine Spitfire LF Mk.IXe - Pistácio

[discobolos]

Zajímavé koukat někomu "pod prsty". Velmi poučné a inspirativní.
Já bych to asi už v tomhle měřítku nedal.

Jakou máš Jirko vybranou kamufláž? Bude to něco v československých barvách, nebo britská klasika?

[vladouch]

Až bude velký, chtěl bych být šikovný jako JuraDý.

[shark]

Cha, pilůtci, kolečka...čučkaři Já kdysi zaformoval trup dvaatřicetinového Hellcata od Gavy (rozpětí 408mm), stříknul pěnu, a...

[Steve]

Cha, pilůtci, kolečka...čučkaři Já kdysi zaformoval trup dvaatřicetinového Hellcata od Gavy (rozpětí 408mm), stříknul pěnu, a...

Já kdysi (1996?) gondolu na Mezka 110, pěkně ze dřeva, zalil sádrou, pak pěna a...
Asi stejný výsledek. Uvnitř živý gel, vrch se "skamarádil" se sádrovou formou Holt podceněná separace.
Takže u malých věcí asi OK, na objemnější si už netroufám. Leda "Křepovou" metodou - tou tehdy dělal i kolega Vikingy (1:200), ještě někde kousek mám...
Taky jsem se tehdy chystal na Mustanga, čtvrtka, docela přijatelná velikost.

[Jiří Doležel]

Jakou máš Jirko vybranou kamufláž? Bude to něco v československých barvách, nebo britská klasika?

Líbí se mi moc československé, takže určitě jeden z nich.

[Jiří Doležel]

Po preshadingu už nic nebránilo přípravě šablon alá puzzle z rozstříhaného barevného třípohledu a nástřiku airbrushkou. Doplnil jsem balsové kanóny, na spodek křídla papírové chladiče. Stříkat jsem začal od nejsvětlejší barvy, tedy spodní části, kde jsem ještě zamaskoval pozice znaků na křídlech. To stejné seshora, nejprve nástřik Ocean Grey a nakonec Dark Green, vše Tamiya ředěno technickým lihem. Pak přišel na řadu podvozek. Vzhledem ke zvolenému materiálu kol jsem potřeboval, aby co nejvíce pružil. To by měl zajišťovat ocelový drát 0,4 mm zakotven v balsové základně v křídle. Kolem drátu bude tvořit podvozkovou nohu papírové trubička přilepené k drátu jen v místě poblíž kola, kryt podvozku je pak z papíru. Ve spodní části křídla jsem vyřezal a vydlabal základnu, přes durofolovou šablonu pak tento tvar přenesl na 0,8 mm balsu. Z injekční jehly vytvořil cejchovadlo o kruhovém tvaru, který bude shodný se základnou drátů podvozkových noh a tento tvar vypálil do balsových dílů. Po dekarbonizaci vypáleného tvaru opět pomocí korunkového vrtáku z antény jsem tyto základny do křídla zalepil disperzí. Ohnul z drátu podvozkové nohy a ty pak vteřinovým lepidlem zalil do balsových základen.

[discobolos]

Jirko, jestli jsem správně pochopil, stříkáš přímo na extrudovaný polystyren, bez nějaké jiné vrstvy laku pod barvou (třeba čirý Balakryl).
Takže povrch je vyhlazen na maximum smirkovým papírem. Jakou zrnitost používáš na finále?

[Jiří Doležel]

Jirko, jestli jsem správně pochopil, stříkáš přímo na extrudovaný polystyren, bez nějaké jiné vrstvy laku pod barvou (třeba čirý Balakryl).
Takže povrch je vyhlazen na maximum smirkovým papírem. Jakou zrnitost používáš na finále?

Dušane, je to tak, nic pod barvou. Možná nebudeš věřit, ale používám stále stejný typ papíru a to ten, co jsem uváděl. Pokusím se přirovnat zrnitost s aktuálním značením, ale tipuji, že je to něco kolem 200. Napíšu.

[Jiří Doležel]

Původní kopyto kabiny z kitu jsem použil i jako předlohu pro výrobu krycích masek. Kabinu jsem na několika místech překryl izolepou, části kolem rámu vyřezal, špičkou skalpelu sejmul a přelepil na durofolovou kabinku, kterou jsem komplet nastříkal a masky opět špičkou skalpelu sejmul. Do kokpitu vlepil z papíru přístrojovou desku, pilota a kryt kabiny k trupu přilepil vteřinovým lepidlem na styro nanášeným entologickým špendlíkem, žádné bělení Durofolu se nekonalo. Výfuky jsou z jednoho kusu balsy, vyřezané a vypilovalé jehlovými pilníky. Ze stavebnice kitu jsem použil i vrtulový kužel, který jsem „vytáhl“ hned dvakrát a to jak pro letovou dvoulistou, tak pro maketovou čtyřlistku. Jelikož je kužel tříbarevný, do kuželu od kitu jsem vlepil párátko, na kužel nasadil durofolový výlisek, upnul za párátko do ruční vrtačky a barvami na štětci tak kužel „osoustružil“. Kužel z kitu pak zalil do sádry, navážil několik vzorků olova a na lžičce s pomocí plynového sporáku olovo roztavil a odlil pár vzorků 1-1,5g. do sádrového odlitku. Benefit je ten, že máte olovo ve vrtulovém kuželu naprosto vpředu a vyplňuje maximum prostoru.

[Jiří Doležel]

S bílými či světlými obtisky na tmavém podkladu a jejich výrobou je problém vždy, pokud tedy nemáte tiskárnu, která umí bílou. Jelikož měl Spit pod výfuky vyobrazenu žlutou okřídlenou bojovnici, která je cca 4 mm vysoká, vytiskl jsem tento znak na průhledný obtiskový papír, pomocí špendlíku a žluté barvy jsem linky obtáhnul a dále pak s obtiskem pracoval jako s běžným. Tímto bych si dovolil popis stavby ukončit. Pokud má někdo otázky, rád zodpovím. Není třeba se nových metod a polystyrenu bát, stavba je o poznání rychlejší, než kdyby byl model z balsy a troufnu si říci, že i hmotnostně srovnatelná. Samotný drak má 3,1 gramu, vrtule s hlavicí a olovem v kuželu pak 2,1 gramu.

[RCOK]

Krásna minimaketa! Poletí to s podvozkom?

[Lubomir Koutny]

Jirko gratuluji, fantastické dílo na miniaturních rozměrech