minimakety.cz

Taky mám nasyslené fotky, a když se do stejného éra pustil i Dušan, tak se s nima taky vytasím.

A další:

A ještě:

Ještě váha:

No koukám, že jsi o kus dál. Bude to klasická dvacetinka?
Který marking sis vybral? Ať to nemáme úplně stejné
D

Nechci ti do toho mluvit, ale dle fotek ten předek vypadá trošku jinak.
Je to sice replika, ale asi to odpovídá skutečnému letadlu:
http://www.airliners.net/photo/Airco-DH ... 39ead68423
D

Ta replika je špatně,na tom modelu je to skoro dobře,jen ten plášt v úkosu měl pokračovat plynule až do půlky cockpitu z jednoho kusu.V tom zlomu u přepážky 6 bych dal tmel at to tam není tak lomené a pozvolna se ten dekl zvedá.Přiložená fotka to přesně ukazuje.

příloha

Dík kluci za vaši všímavost. Tmel už jsem tam dal, a nic ve zlém, ale mohl jsi mi to radku říct už loni ve sklípku. A Dušane jestli myslíš motor. kryt, tak zdání klame, mě to taky přišlo, že ty tvary jsou jiný, ale po vybroušení je to redy. A na tvůj email:
bohužel nemám.

Ne Mirku, myslel jsem to, nač reagoval Radek. Tvar hřbetu trupu před kopkpitem za motorovým krytem.
Z fotek neozbrojeného prototypu to vypadalo jako na replice. U dalších fotek je to spíše jak píše Radek. Bohužel v jeho plánku zlom krytu není tak jednoznačně pochopitelný.
Původně jsem došel k závěru, že čtvrtpřepážka před palubovkou je špatně (nízká), ale teď to konečně chápu.
D

Těžko jsem ti to mohl říci,páč jsem si to nepamatoval.Výkres je kreslen před více jak osmnácti lety,takže až Dušan mě přinutil hledat v paměti.Mě by tam ten lom nevadil ale chtěl jsem, abys to měl hezký,proto ten tmel .Jinak na výkrese to přeci je na třetím listu,který je kreslen z pravé strany,je potřeba to vždy pořádně nastudovat.Kluci máte to hezký tak doufám ,že už vše půjde jak po vlásku.

Bohužel je to tak. Více jsem studoval bokorys "gumové" verze. "Kysličníkovou" jsem jen tak zběžně skoukl. Nicméně já jsem zatím u přepážek, takže jsem si to vyjasnil zavčasu .
D