minimakety.cz

Zdravím všechny , chtěl bych se zeptat na osazení více motorových modelu . Vrtule , pravý motor po směru pravotočivá , levý motor levotočivá . Nebo obráceně? Točení do středu nebo od středu ? Díky za názory a rady

myslím, že pravý motor pravotočivá snižuje indukovaný odpor na konci křídla

Ono to není tak jednoznačné. Ano pokud má křídlo malou štíhlost, je dobré zmenšit indujivaný odpor - americký styl, Ale někde je lepší řešit reakční momet - německý styl, A pak zde máme přírodu a ta se vzepře teorii . viz problémy u letounu Twin Mustang !!!

Jirko, u volňásků, teda u těch co sem stavěl, potažmo lítal, se mi jednoznačně osvědčily odsebeběžky.....ale udělej si stejný lože, aby bylo možné potažmo vrtule mezi sebou prohodit a vyzkoušej....na každým dvoumotoráku jsem to tak udělal a stejně líp letěl, když se vrtule točily od sebe......u RC je to jinak, tam zase podle velikosti, hmotnosti, někdy tak a jindy obráceně.....ale možná se pletu, jistě jsou tu daleko zkušenější borci...

Radku máš pravdu

Akorát když to uděláš jak Radek říká, to aby sis to psal, kam se ti která vrtule točí, když to budeš prohazovat.
Ať pak správně natočíš svazek ...

Abych do tohoto tématu vnesl více pořádku, třeba Vickerse 432 létám s vrtulemi R+R.

Ano, bylo by dobré také napsat, že původně jsi měl toho Vickerse na létání v mezinárodní soutěži halových modelů a tam je potřeba, aby model stabilně létal okruny o malém průměru,

Ba ne, nejdříve létal venku s balsovými listy jako L+R od sebe, pak s plastovými R+R v hale a nakonec zase venku. Rozdíl mezi L+R nebo R+R jsem nezaregistroval.

Snad by bylo dobré se zmínit i o tpm, jaký má vliv délka gondoly. Tam kde vychází vrtule dost před přídí, tak tam bude dvacetinka létat slušně při lecjakém smyslu otáčení, ale já volím vrchem od sebe. Naopak u Bf-110 docela vyhovuje německý způsob k sobě.