Trnávka 2011

[Steve]

Dnes jsem byl opět "na" Trnávce
Víceméně náhodou, při hlídkovém požárním letu.....

28.9.2011 073b.jpg (90.01 KiB) Zobrazeno 4707 x

[discobolos]

Pěkné.
Já byl při svém prvním "pilotovaném letu" trochu níž.

shora.jpg (91.56 KiB) Zobrazeno 4664 x

Ne nebojte se, jen jsem asi 5 minut držel knipl, přistání samozřejmě odřídil můj "hlavní pilot".
D

[Hugo]

Dušane, moc pěkná reportáž, díky za ni.
Díky Feldo i Tobě za Drncový report. M.

[discobolos]

Dik, jen bych radši, kdyby přijel někdo další. Místo aby se to zlepšovalo, nabralo to opačný trend .
D

[Hugo]

Jo jo, taky to cejtím. Je nás málo. Osobně na sobě cítím, že to tempo, který jsem měl, není dlouhodobě udržitelný při zachování zdravého rozumu a sociálních vazeb. . Na Trnávku bych rád někdy jel, letos to nevyšlo - měl jsem sraz se střední školy, ale stejně jsem pak ležel v posteli, protože jsme celá rodina onemocněli. Takže příště radši neslibuju nic. Ono to má cenu ale i pro 8 dvacetinkářů - to je podle mě úspěch. Martin

[Gregovský]

Jo je to tak, nejdříve chce přijet kde kdo, pak může jen někdo a nakonec dojede pár jedinců a z toho dva které ani neznáš. A právě proto už nic nepořádám,hlavně halu.Tu většinou je třeba platit předem a pak dá člověk na modlení at tan nestojí sám. Proto je vhodnější s nikým nepočítat, zajistit si létání pro sebe a pár kamarádů kteří tě v tom nikdy nenecháj a to je radosti, když nakonec dojede modelářů haba kuk

[Pavel Stráník]

Ono to je strašně těžké - modelářství je u drtivé většiny pouhopouhý koníček a jako takový se nachází na jistém, u každého jiném, stupínku priorit. Když se k tomu připočte celkově zanedbatelný počet minimaketářů, není se co divit. Celkový počet devíti minimaketářů ve třech kategoriích v Trnávce, z toho 3 kousky Alferyovic, je poněkud málo, obzvláště za situace kdy máme do roka čtyři soutěže - Openscale, Rakovník, Drnec a Trnávka. Apelovat na kohokoliv s čímkoliv nemá smysl, to se neosvědčilo, tak je to alespoň námět na zamyšlení.

[Lubomir Koutny]

Díky za hezkou reportáž z Trnávky a spoustu pěkných fotek. Alespoň toto poněkud utěšilo můj smutek, že jsem se nemohl zúčastnit akce, která mi již za dva předchozí ročníky přirostla k srdci. Proto také si dovoluji opravit ne zcela korektní informaci, že jsem dal přednost Celostátní SAM 78 v Hořicích. To proč jsem do Trnávky nemohl dojet, to jsem již zcela jasně popsal ve svém předešlém příspěvku. Ano, od Pavla Stráníka, se kterým jsem měl jet do Trnávky, jsem se pár hodin před odjezdem dověděl, že on nikam nepojede a já svým autem bez dálniční známky bych to již nestihl. Takže, když jsem při tak parádním počasí nechtěl tvrdnout doma, tak jsem rád přijal pozvání od Adama Jakeše a je s ním do Hořic. Ano Taková je pravda!

[Pavel Stráník]

Tak a teď vypadám jako bych za 22% neúčast v Trnávce mohl já
To bych se ale fakt musel hluboce stydět a zas až tak velkou psí hlavu na svém vlastním krku nosit nechci

Takže fakta:
1) Brno - Trnávka = 150km po neplacených komunikacích (dle map v Seznamu)
2) Telefonát o mé neúčasti v Trnávce 16.9. v 10:32 hod (dle výpisu z mé SIMky)
3) počátek soutěže v Trnávce 17.9. v 8:00 hod (dle oficiální pozvánky pořadatele)

S těmito daty už lze naložit jakkoliv, ale při průměrné době spánku 8,5hod a 1hod na sbalení věcí mi vychází že na vlastní cestu zbývá 12hod, z čehož lze zjistit potřebnou průměrnou rychost k dosažení Trnávky 12,5km/h. Nedosahuje-li osobní automobil Škoda Felicia této průměrné rychlosti, lze s úspěchem sáhnout po výrazně rychlejším dopravním prostředku, např. bicyklu (lze uvažovat průměrnou rychlost cca 15km/h).



PS: Takže teď už mám na triku jen způsobení 11% neúčasti a s tím už se nějak srovnám

[discobolos]

A pokud měl někdo zájem o Beskydy, v neděli bylo taky krásně, takže by to v pohodě stihl.

[Lubomir Koutny]

Pavle moc děkuji za exaktní výpočet. Má však jednu chybu na kráse. Já ve dne neusnu, na tu cestu po okreskách bych potřeboval něco přes tři hodiny, něco na snídani, hygienu, takže bych musel stávat asi kolem čtvrté hodiny a jet sám, což se mi opravdu nechtělo. Variantu s byciklem volil před 40-ti roky Karel Ludvík, to mu bylo 20 let a byla to třídenní akce, já jsem více jak sedmdesátiletý stařec, takže Tvou úvahu beru jako úsměvné zpestření... Pravdou je, že ještě ve středu byla v plánu i varianta s výletem do Beskyd, autem mé známé, která tu dálniční známku má. Ve čtvrtek se mne ptala, zda tam chci jet s Tebou, nebo si uděláme výlet. Řekl jsem, že jedu s Tebou. V pátek však již bylo všechno jinak a bylo by mi trapné jí vysvětlovat proč, navíc ona si již udělala svůj program.

Jinak bych moc ocenil, kdybys na to fórum dal moji informaci, co jsem Ti poslal e-mailem o OPENSCALE 2012, kde informuji o dalších možných kategoriích M-CO2/el., Schneiderův pohár atd. pokud budu mít závazné přihlášky do 1.1. 2012 od dostatečného počtu soutěžících.To potřebujeme především pro včasné rozhodnutí, na řádnou přípravu a nákup pohárů pro jednotlivé kategorie. Možná jsem se nechal unést prvními fotkami z Trnávky, kde se mi zdálo, že je tam více M - CO2... Také bych potřeboval vědět, zda je větší zájem udělat v sobotu banket v kultůrních prostorách MIKI klubu, nebo naopak přímo na letišti ve Stanu ? Mám první ohlas od rodiny Sedlárových, kteří žádají reservaci na banket v MIKI klubu !
Byl bych opravdu rád, pokud by to na stránkách bylo na nepřéhnutelném místě - děkuji.

[discobolos]

Přesto, že se tato otázka diskutuje v jiném vlákně, drobný dovětek. V reportáži píšu, že M-CO2/el. v příštím roce nebudou. Pokud ale bude reálný předpoklad, že se zúčastní alespoň tři soutěžící, můžeme soutěž uspořádat. Pokud budou jen dva, pak ji ruším.
D