He-219 UHU 1/24

[discobolos]

Pěkné UHU.
Tak to v Trnávce bude mít dvoumotorák premiéru. Už se těším .
Zatím tam létal jen Beaufighter, ale to byl Tondův RC-min.
Snad nebude na zálet příliš tvrdo.

[FF Radek]

děda parádníí!!! pošlu na hangáru dál...Hugo, kompresor už mám dlouho, ale jeden kitař mi nabídl novou pistol...ať jí vyzkouším...0,3 tryska...tak jsem ji zkusil a teď nechápu "jak sem mohla žít tak dlouho po selsku" ...funguje to bezvadně, našinec nemusí pokaždé maskovat celý éro...a úspora barvy....a vůbec, bomba...
Už jsem jí zalítnul dřív, s protiběžnýma vrtulema, ale vrtule byly dělaný bez přípravku v ruce, zkoušel jsem rozdílný stoupání....ale strašně šmajdaly, ano, motorová zatáčka šla krásně za rychlejší vrtulí, ale nebyl jsem absolutně schopen odladit brzdy tak, aby vypínaly stejně...ve finále bych musel asi do rychlejší vrtule dávat víc otáček a to už sem vzdal, tak jsem na původní středy napasoval listy ze 150 igry, obě sou stejný, teď jsem se vrátil za leťáku, dvě hodiny jsem ladil dorazy a průběžku, aby při stejným natočení, vypínaly stejně...celkem se to zdařilo, ale moc foukalo, na to abych jí zkusil letět....akorát si říkám že zadní doraz, tedy brzda zezadu na hlavici je možná zbytečná, že by možná zafungovalo jen vypínání tahu zepředu na vrtuli, guma je v podstatě v těžišti a když se záběr svazku vypne naráz, tak by to mohlo být jednodušší na seřízení...no, nevím, zatím to zkusím tak jak to mám, se zadním dorazem, tedy brzdou...čemu se ale asi nevyhnu, než ji hodím do vzduchu, se souběžně se točícíma vrtulema, tak budu muset odříznout a uvolnit směrovky, bez levé nohy se asi nepohnem dál...nevím proč jsem tak neučinil během stavby..no co už...jestli já to neudělal z lehkomyslnosti a mladické nerozvážnosti

[FF Radek]

Jasný Ivane, na Drnce musím, mám FW 189 od pana Merty, ten by tam měl určitě letět...a Dušane, hlavně ať vyjde "Trnávkovské" počasí.....

[discobolos]

Předpověď na Trnávku se vyvvíjí. Ještě před 3 dny říkali Norové, že bude zima a pršet. Dneska už déšť nepředpovídají, zato má foukat 5-6 m/s. Tak uvidíme.
Už si s tím nelámu hlavu, protože to stejně neovlivním. Snad jen důvěřovat své šťastné hvězdě.
Ale to patří do jiného vlákna, administrátor promine.

[Pepino]

Krásně postavený éro Radku, gratulace i k záletu. Alespoň podle fotky to vypadá, že letí. Rád bych tuhle sovu postavil jako RC, nejspíš 1:20. Zatím je to sice hodně v rovině snů a teorie, ale tím to vždycky začíná:-) Nemáš náhodou, nebo kdokoliv z dalších tady, nějaký detailní třípohled nebo fotky, odkud by bylo poznat řešení směrovek? Dle dostupných monografií se mi zdá, že ovládaná je i část pod směrovkou, ale technicky se mi to moc nezdá:-) Tohle bych potřeboval rozlousknout a zatím jsem nic nedohledal. Díky za tipy nebo rady.

[discobolos]

V Trnávce letěl a dobře.
Na to počasí (vítr 7-9 m/sec.) parádní starty (25 a 43 sec.) .
Škoda, že neletěl s koly, nebo na statiku nešel bez nich. Takhle jsme nemohli uznat jeden z nich jako start ze země. To by asi výrazně promluvil do pořadí na bedně.
Ale hlavně že přežil ten vítr bez úhony .

[Ivan Horníček]

Na fotce je to patrné.

[Pepino]

Tak to klobouk dolů. V 7 m/s nelítáme pomalu ani s RC, natož s volňásky.
Možná špatně koukám, ale na fotce u směrovky nic nevidím, protože je přikrytá..

[Ivan Horníček]

Oba díly směrovky (horní i dolní) chodí spolu. Mezi nimi je krátká pevná část. Odtokovka výškovky je trochu níž než tato část. Výškovka je potlačená. Můj názor.

[Pepino]

Aha, už snad chápu. Takže spodní a horní část směrovky asi spojit torzní tyčí. A jejich výchylky budou jen v rozsahu pevné části výškovky. Samotná výškovka je pak mimo výchylky směrovek. Tak pokud takhle, tak by to asi šlo a fungovalo. Už to jen v téhle velikosti vymyslet a udělat☺
Díky za pomoc. Teď ještě nějaký kvalitní třípohled.

[Pavel Stráník]

Docela pěkně je řešení ocasních kormidel vidět zde: http://www.flyian.net/aircraft/museum/nasmanx/he219.htm
Nejsem si ale jistý, jesli by výchylky směrových kormidel, dané umístěním výškového kormidla, stačily - mám Mitchella u kterého je to hodně podobné a tam mám výchylky SK rozhodně větší a ne že by to bylo zbytečně moc. Ale řešení si dovedu představit celkem snadno - mechanicky diferenciovat výchylky SK tak aby směrem k trupu byly menší (co dá výškové kormidlo) a od trupu větší.

[Pepino]

Díky za odkaz, je to vidět hezky. Ta diferenciace mě taky napadla jako rozumný řešení. Nebo směrovky vypustit úplně a řídit jen křidélky☺ O říditelným podvozku neuvažuju, tak možná jsou říditelný směrovky zbytečný. Nehledě na jejich pracnost a "využití" za letu...