Supermarine Seafire F. 47

[shark]

Roberte, když už děláš sklopný křídlo, nezapomeň taky skládat koncové oblouky, jinak to nebude ono!
Jinak pěkný, tý vrtuli tedy moc nedůvěřuji, zdála se mi zbytečně těžká, ale třeba se pletu.
Protiběžka v akci je zážitek!
http://www.hippocketaeronautics.com/hpa ... pic=4256.0
http://www.youtube.com/watch?v=sXFhqUvRLYQ

[Robert Pajas]

- děkuji za pochvalu, pánové, uvidíme, uvidíme... Regalbuto řikal osum...
- křídla jsou jen vysunovací
- se stavebnicemi je to na debatu, pojedu-li do říčan, vemu na ukázku...

[Antonín Alfery]

Já bych těm osmi nitím i věřil. Na rozdíl od "normálního pohonu", kdy jde výkon přímo na vrtuli se ztrátami pouze v uložení hřídele, tady dost energie "spotřebuje" převodovka. Jednak díky reálné účinnosti ozubených převodů (nemá cenu dělat si iluze o tom, že v tomto provedení lze dosáhnout účinnosti teoretické), jednak díky vyšším třecím ztrátám - pokud to nemá pouze pouzdra. Možná ještě větší problém budou listy. Jestli jsou to listy, které se používají na elektrách (původem asi od Dereka), tak na gumáka moc vhodné nejsou - díky prokroucení a profiláži (hmotnost tady bude potíž hlavně kvůli dovážení) nebudou dosahovat účinnosti běžné dvacetinkářské vrtule. Ono to poletí a pokud bude stavitel uspokojen hlavně tím, že zvládl "něco jiného", je všechno v pořádku...

[Robert Pajas]

Že by se stavitel těch převodovek uspokojoval tím, že zvládl "něco jiného"?

[Vlastik]

On Tonda asi myslel stavitele toho konkrétního modelu.
Autor stavebnice je asi rád,že vyřešil sériovost protiběžných vrtulí.

[Hugo]

Tu protiběžku mám díky Robertovi taky. Akorát na ni chci dělat dvacetinu Martina Bakera MB-5, nejspíš z polystyrenu. Ty listy se mi tam taky nelíbí, hlavně proto, že je to všechno dohromady hrozně těžký, ačkoliv, nevím jak u Seafira, ale jestli tam opravdu bude těch 6-8 nití, tak se dovážení bude hodit. Osobně to beru jako dobrý experiment, co všechno je možné udělat . A hodně se těším, až to budeš mít Roberte hotový a sejdem se na Vipichu, protože to bude hukot . M.

[shark]

Martin-Baker MB-5 ! Tos mě tedy Martine nas... Už ho mám rozkresleného! Takže už mi zbývá jen ten Wyvern nebo Skyshark, oba o dost složitější než MB-5.
I když, než já položím první lištu na plánek, ty už ho budeš mít zalétaného, létaného a odloženého. Momentálně se zabývám oldtimery-vrtulníky na gumu, takže na makety zase není čas.

A k té vrtuli- nechtěl jsem vám kazit ve sklípku radost, ale ty listy mi přijdou dost tragické. Těžké, s hrubým povrchem, stoupání nic moc. Ten mechanismus je ale parádní, to fungovat bude.

[Vlastik]

Honzo,klid.Než tobě kostra vyzraje v šablonách,a než ho doděláš a zalítáš,tak ten Martinův bude už dávno po smrti.
Tipujem to s bratrem na tři až pět let.

[Hugo]

Takže to si ho v klidu stihnu postavit i ve vořechu a pistaciu - teda jestli na to seženu protiběžky... Jinak Wyvern u mě nehrozí, protože má dvě čtyřlistý protiběžný. M.

[Robert Pajas]

No a můj sífajříček bude Feldův Mezek následovat - též neuspokojil...
já mám ovšem jinou verzi modelového pekla: Pavlíkovi na hraní

Ušetřený čas na dostavbě věnuji nyní náhradnímu modelu na Golden Age Cup, který snad bude moct i mezi dvacetinky...

[discobolos]

Lidi co blázníte?
To jste tak akurátní, že když to není stopro, jde to do šrotu ...
To já bych dopadl jako Tazi, asi bych nevylezl na veřejnost s ničím .
D

[Robert Pajas]

Problémy s tím Johnovým aparátem...
Dovedeš si představit Seafira s velkou dvoulistou vrtulí? Já ne...
Neboj, zatím je v krabici...