Dvacetinka Eaves "Skeeter"

[Lubomir Koutny]

Navazuji na text a fotky rozestavěné dvacetinky - pokračování Aerosport Quail. Ano vzorový, trošku zjednodušený kus dvacetinky, kterou by moji kluci v kroužcích měli stavět jako první je již téměř hotový a na plácku mezi paneláky také letově vyzkoušený. Dá se říci, že létá hned tak, jak byl postavený. Těžiště vyšlo bez dovažování, negativ na pravém křídle byl od počátku, jen ten malý positiv na levém mi připadal zbytečný. První let na 200 otáček hned nebyl nehorší, i když po celé stupavé zatáčce o 360 stupňů nastalo přetažení a pád. Potlačení motorem bylo špatné, podložka musí pryč a malinko se natlačí VOP, jo nyní je to ono, 10m výšky a jistota, že ten plácek je malý, jde se na větší, tam je trochu průvan, špatné hození a plácnutí do trávy. Natáčím 600 otáček, krásný let, výstup v otevřené spirále do 20 ti metrů, po 15 ti sec. konec motoru, otevření zatáčky a sedání na vysoký smrk, následuje sklouznutí po větvích ař na zem. Míra štěstí byla asi vyčerpána, jde se domů. Ano, létá to pěkně. Smyčka TAN SS 07/2011 4 g/m je zbytečně silná, na 1800 otáček by to šlo nahoru jako raketa. Ano, ono to i pěkně startuje ze země, dokonce si myslím že starty z prkna budou u chlapců lepší než z ruky, holt ono to není dobrák Komet, tohle je malý divoch!
Dodělal se dorzalfin před SOP a ještě zbývá vyvážit vrtuli a udělat malý úsek kornoutu na kapotě motoru za vrtulí a éro bude hotové, letová váha je pouhých 17 g, asi to bude chtít tenčí a delší svazek.

[Tazi]

No hezké, ale pokud to má být do soutěží minimaket, budou asi potřeba jisté korekce v provedení přední části trupu a v lomení křídel.. Jinak budou asi na statice zbytečné "chmury" v podobě nízkých bodů, nebo se jedná o jiný typ?

[Lubomir Koutny]

Máš pravdu jen z části. Ano, pokud budeš dělat toto éro s hranatým bokorysem kabiny, případě i to s tříkolákem a koncovými deskami na křídle, tam je malý centroplán. Pokud člověk není omezený jen na internet, pak může sehnat více podkladů a doví se že :
Le Eaves Skeeter, Roy Huff Huffaire a Lloyd Pearson Sugar Babe
To jsou jen některé z variant malého, tvarově velmi jednoduchého a při tom velmi výkonného dvoumístného letounu. Od r. 1969 se objevily další varianty, které se liší v drobných detailech. Novější varianty mají často místo původního tříkolého podvozku klasický dvoukolý a poněkud odlišný tvar kormidel. Právě toto řešení je optimální pro minimaketu v měřítku 1/20, jeden z těchto letounů je celý červený , což je velmi dobré pro začátečníky, stavějící svou první minimaketu v M 1/20, jednak je to jednoduché, jsou na to podklady, včetně barevných fotek a také takový model je dobře vidět při hledání v zelené trávě.

[Tazi]

Pokuid se tedy jedná o stroj, který máte na vaší fotce (skutečný letou-tedy předloha) tak i na ní je vidět onen centroplán a boule na vrchu a spodku trupu na motorovém krytu hned za vrtulí, o tom snad není pochyb a je to dostatečně patrné.
Ale jinak je to sympatický letounek, jen ho to chce malinko doladit.

[Lubomir Koutny]

Ano, fotek je od těchto ér hodně, byl bych velice vděčný za opravdu pořádný 3-pohled. Dostal jsem se na článek o smrtelné havárii Eavese, je tam také diskusní forum a tak jsem poprosil o nějaký pořádný 3-pohled, zatím bez odezvy.

[Lubomir Koutny]

Dnes mělo být 30st, ale dopoledne je zamračené a naprosté bezvětří - ideální počasí na zalétávání na plácku mezi baráky. Svazek o délce 520 mm by měl snést maximálně 2100 otáček. Natáčím na 300 otáček a model jde do země cca 10m přede mnou. Malý zásah do VOP,odtokovka namáčknutá trochu nahoru a točím 500 otáček, perfektní let do výšky asi 5 m, cca 15 s, na konci letu nastalo natažení, zhoupnutí a přistání. Točím 800 a následuje rychlostní let ve výšce 3m, chce to vyosit motor, nebo větší negativ na pravém křídle. Nemá se to dělat, ale dělám oba zásahy, točím 1000 otáček a model nastoupal asi 10 m výšky, let 30s. Ještě trošku otevírám zatáčku a natahuji VOP, točím 1200, konečně to letí podle mých představ, výška přes 15 m, 4 okruhy o průměru asi 25 m a čas 36 s. Takže lze předpokládat, že na 1800 otáček byl let mohl být cca 55 s.
Pokračování další den ráno na menším asfaltovém plácku-hřišti mezi paneláky. Zkouší se starty ze země, napřed na 400 otáček, rozjezd 2 m, start dost na křidle, mezipřistání po půl okruhu a pak pěkný let ve výšce asi 1m, hezké přistání. Druhý let na 600 otáček je zbytečně rychlý, jinak pěkný ve výšce asi 3 m. Malinko natahuji VOP a točím 800, moc pěkný start i když rozjezd je dost krátký, výstup do 8m výšky 3 okruhy, pomalý sestup a přistání na větvi stromu. Točím 1000 otáček a při startu zvedám ocas modelu, aby rozjezd byl delší, stoupání je dosti strmé do výšky asi 15m, tam let v horizontu 4 pomalé okruhy a velmi pomalý sestup zakončený parádním přistáním téměř na místě startu.
Pak se poprve zachvěly listy na stromech, první utržená bublina teplého zduchu, vím, že ony okamžiky naprosto klidného ovzduší skončily, plácek je malý a nechci-li aby model skončil na vysokých stromech, pak musím končit.
Tato minimaketa měla být vzorovým i testovacím modelem toho, co budou chlapci v kroužku stavět, ale získal jsem i model na létání pro radost. Jsem starý dědek, ale mám modýlek se kterým mohu létat pár kroků od našeho baráku a vyhrát si jako malý kluk.
Takže nyní jsem nakreslil nový stavební plánek s křídlem lomeným do U, respektující onen malý centroplánek. Nepředpokládám, že na jinak dobrých letových vlastnostech by se něco změnilo. Stavebně to bude trošičku složitější, ale zase lze celé křídlo sestavit, potáhnout a vypnout v šabloně na rovné desce, teprve pak rozpůlit, vyzkoušet usazení a teprve pak napevno zalepit do trupu. Pravdou je, že to již nebude onen blbovzdorný Komet, Skeeter je mnohem živější a na seřízení citlivější dvacetinka. Umožní šikovnějším chlapcům lepší umístění v soutěži, ale těm méně šikovným pak přinese potíže se správným seřízením a zalétáním. Pro všechny pak však odpadnou tradiční transportní a skladovací problémy. Ano Skeeter je malá dobře létající dvacetinka, zmenšením na rozpětí 330 bychom asi dostali i dobráckého oříška...