P.S. Samozřejmě, domácí výroba s použitm střídavého motoru dá ještě efektivnější a výkonnější pohonnou jednitku
Každý odladěný speciál je lepší než univerzální jednotka, o tom žádná
Kurnik, ale vždyť je to pro radost, ne?
Nakonec jsi to napsal sám - kouzlo je v tom, že ti dojde komplet, ten osadíš a neřešíš
Když budeš kupovat jednotlivé komponenty, můžeš, ale třeba i nemusíš dosáhnout lepších výsledků, jen s tím určitě bude víc práce.
Musíš najít motor optimálního výkonu - a ono jich kupodivu zase tam moc optimálních není, ale to co je stačí
- Měl by mít i vhodnou hmotnost a hlavně otáčky podle toho, do čeho to osadíš.
Pak to můžeš ještě pokazit vrtulí, která se nejen nebude hodit k motoru, ale třeba ani k modelu - někdy potřebuješ větší vrtuli s menším stoupáním, jindy úplně jinou pro stíhačku....
KP-01 nemusí být "to pravé ořechové" pro WWI - z hlediska hmotnosti do krátkéhu čumáku ano, ale průměr a stoupání vrtule nebude úplně optimální. Změnou to pravděpodobně nezlepšíš. Do Be-2e, co měl kdysi Felda bude dobrá, do Fokkera D-VII asi nejvhodnější, na Camela, Pupa a pod bych už tak moc nevsázel (ale půjde to).Na stíhačku z WWII bych tu jednotku nedal.
Tím však vůbec nechci říct, že by to byla špatná jednotka! Fungovat bude, je to odzkoušeno na dlouhé řadě modelů.
Spíš bych jednotce přizpůsobil model než naopak...
Takže vlastně bych souhlasil s tím co píšeš - vyzkoušet, pohrát si a podle výsledků se vrhnout na vlastní doladění pohonné jednotky nebo nákup komponentů.
Každopádně bezva, jsem rád že jsi spokojený, má to něco do sebe - i když to není tak jednoduché, jak někteří napsali - nabiješ, zapneš a letíš
Taky to má své plusy i mínusy, jako skoro všechno
Myslím, že je to dobrá cesta, jak se dobrat k víceméně bezproblémovému a stále se stejně chovajícímu pohonu, ten pak neřešit a věnovat se modelům a létání